Todo por decidirse en el último asalto del GT-CER

• El GT-CER baja el telón en Barcelona
• Se decidirán todos los campeones del certamen con entrega de trofeos al acabar el programa
• En Barcelona también finalizará el Racing Weekend 2021

Ha llegado la hora. Es momento de que los Turismos y GT más aclamados por todos salgan a pista por última vez para disputar la última cita de la temporada 2021. El Campeonato de España de Resistencia y GT baja el telón a una emocionante temporada sobre el que ha sido, por tradición, el trazado que pone punto final al certamen, el Circuit de Barcelona-Catalunya, durante los días 13 y 14 de noviembre. Se prevé un gran fin de semana, juez de una única y emocionante carrera de 2 horas que repartirá más puntos, en la que estrategia y resistencia serán conceptos clave. De ello se desprende que cualquier error puede costar muy caro para definir a los nuevos campeones de todas las clases, divisiones y categorías participantes en el certamen.

En el Circuit, el GT-CER formará una única y preciosa parrilla que hará las delicias de los aficionados y que rendirá honor al nombre del campeonato. La resistencia será el plato fuerte de este meeting en el que todo puede pasar si se toma en consideración que las diferencias que existen entre los lideres y sus principales rivales son muy pequeñas.

Como parte del programa preparado para el fin de temporada del Racing Weekend, en esta ocasión también estarán presentes el Campeonato de España de Turismos, el TCR Spain, el Campeonato de España de F4 y la Clio Cup Europe.

Esta cita definitiva arrancará el viernes 11 con una sesión de libres de 60 minutos. El sábado 13 el programa comienza con una segunda sesión de entrenamientos libres de 40 minutos, para posteriormente disputar la Qualifying que definirá la parrilla de salida (13:20 horas). La decisiva jornada del domingo 14 se abrirá con la carrera de 2 horas (10:05h) con muchos puntos en juego, como corresponde a una cita decisiva, repartiéndose, a su conclusión, los premios a los mejores clasificados del campeonato.

Un cierre de campaña con inscripción de nivel
En el Circuit serán un total de 25 las monturas participantes, entre Turismos y GT, un digno colofón de la temporada 2021 y, además, con todos los títulos por definir.

De cara al Campeonato de España de GT serán Arnaud Gomez-Olivier Gomez (Vortex V8) y Pablo Yeregui-Daniel Carretero (Porsche 911 Cup) los mayores protagonistas del certamen, ya que tan solo 8 puntos separan a ambas duplas en la general del certamen, traduciéndose, sin duda alguna, en preciosas batallas sobre la pista en la búsqueda de esos puntos finales que definirán a los nuevos campeones, así como en la C1, donde también lucharán por el cajón más alto del podio con Jaume Font-Joan Vinyes (Porsche 911 Cup).

La gran ventaja de la que goza Pierre Arrou y su espectacular Audi R8 GT4, y la dupla formada por Francesc Gutiérrez-Juan Andujar (Ligier JS2 R) matemáticamente les coronan campeones de la C2 y la C3, respectivamente.

Como un gran aliciente a la fiesta barcelonesa, también se unirán el actual campeón de España de GT Josep Mayola acompañado de Marc Carol (Ferrari 458), Jesús de Martín-Eric Alanis (Mercedes AMG GT4), Philippe Gruau-Lionel Amrouche y Nicolas Nobs-Patrick Brochier, ambos equipos en Vortex V8; Jacobo García (Porsche 911 Cup), y los franceses Xavier y Anthony Mielvaque, pilotando el segundo Ligier JS2 R inscrito, todos ellos siendo parte del espectáculo que pondrá punto y final a la temporada.

Respecto al CER, los vehículos del TCR CER Spain serán sin duda una de las categorías más competidas en este asalto final. Como claros candidatos a llevarse el título en esta categoría: los máximos favoritos son Mirco Van Nostrum y Álvaro Fontes (Audi RS3 LMS), que a pesar de haberse podido pelear el oro en la pista con el segundo clasificado, Rubén Fernández, a pocos puntos, Fernandez estará ausente en la cita final, lo que matemáticamente le otorga el galardón a la dupla de SPV Racing.

También hay que contar en esta presumible batalla con los hermanos Fernández, Felipe y Víctor (CUPRA TCR), este último peleándose el tercer lugar de la temporada con Vicente Dasi-Josep Parera (CUPRA TCR). Así mismo, destacará la presencia de Santi Concepción Jr. (CUPRA TCR), la andorrana AmàliaVinyes (CUPRA TCR) y Calle Bergman (CUPRA TCR).

Frederic Billon (Peugeot 308 Cup) dará un gran espectáculo de competición en la búsqueda de la posición de honor de la D2, lucha a la que se sumará un precioso Alpine A110 Cup pilotado por el trio Frederic Roy-Alexis Garcin-Benoit Rousset. En lo que respecta a la D3, Serán Daniel Martínez-Ángel Lafuente (Peugeot RCZ) los favoritos y claros aspirantes al título de categoría y Clase 1.

Lo madrileños Héctor Hernández-Borja Hormigos (Mini Challenge), con una considerable suma de puntos acumulada, son los máximos protagonistas de la D4. Aun así, en Barcelona deberán enfrentarse a los Renault Clio Cup IV de José Luis López-Álvaro Rodríguez y Juan Carlos Arias-TomhasSeledon.

Henk Van Zoest (Renault Clio Cup IV) y Juan Campos-Javier Gil (Renault Clio Cup III) pelearan por la D5 y D6, respectivamente.

En el grupo de participantes también destacan los que disputan la Challenge PAGID Racing, que son todos aquellos vehículos TCR que equipan las pastillas de freno de dicha marca. Obviamente esta carrera también decidirá sus nuevos campeones.

Comprometidos siempre con todos para ofrecer la mejor competición de circuitos a nivel nacional, V-Line Org. anunció en la pasada cita de Jerez el calendario provisional para la temporada 2022, una campaña que nuevamente estará formada por 5 carreras en otros tantos circuitos y con muchas novedades deportivas.

Así mismo, V-Line Org. ha decidido realizar la entrega de Trofeos del GT-CER en las mismas instalaciones del Circuit el domingo a las 14:30h, una vez concluido todo el programa del fin de semana.