Climent Domingo-Silvia Míguez (Peugeot) vencen el 1r Rallysprint Calafat

• Jordi i Sara Oliva (Peugeot) segons i Alex i Joan Font (Volkswagen), tercers
• Tots els honors per a Antonio Rius-Juan Ortíz (Seat) en RSS
• Jordi Fanlo-Francesc Segú (Porsche) s'adjudiquen la victòria en RS

Amb un recorregut mixt entre asfalt, terra i terra lliscant; 32,514 km dividits en 4 trams cronometrats i un clima espectacular que va acompanyar durant tota la jornada, es va disputar amb un èxit total el 1r Rallysprint Calafat, prova puntuable per al Trofeu de Catalunya de Ral·lisprints d’Asfalt, nou certamen impulsat per V-Line Org., conjuntament amb la Federació catalana d’Automobilisme i el Circuit de Calafat, amb l'objectiu de continuar oferint competicions per a que tothom pugui gaudir, amb un al·licient important, que no només és un format diferent de carrera que aporta esportivitat, sinó també molta emoció.

Un total de 46 equips van prendre la sortida del ral·li, 35 en velocitat, 5 en Regularitat Súper Sport i 6 en Regularitat Sport. El recorregut es barrejava en bona part amb el circuit de velocitat, i també incloïa part del traçat de terra lliscant i part del nou traçat de terra d’RX, afegint molta tècnica a la prova, alhora que adrenalina.

Així doncs, un traçat perfectament preparat va ser testimoni de la imminent victòria de Climent Domingo-Silvia Míguez (Peugeot 308 N5), líders absoluts de tota la prova i els qui no van dubtar a sortir a la pista a deixar clares les seves intencions amb l'únic objectiu de guanyar. Jordi Oliva-Sara Oliva (Peugeot 205 Maxi) van seguir-los en segona posició, mentre que Alex Font-Joan Font (Volkswagen Golf G60) van ser tercers.

1r Rallysprint Calafat: emoció fins al final
El Peugeot 308 N5 sortia fort a enfrontar-se a la primera etapa, desenvolupant amb total normalitat la prova aconseguint ser els més ràpids, detenint el crono en 7’00’’0 en el primer tram. Els seus dos grans contendents, Alex Font-Joan Font (VW Golf G50) i Joan Prats-Jaume Gurt (Renault Clio Williams), sorprenentment van aconseguir acabar amb el mateix temps de 7’28’’2.

De cara a la segona passada del tram A, i ja amb algunes absències per avaries mecàniques, novament Domingo-Míguez aconseguien marcar els millors registres (7’00’’2), i per darrere es posicionaven segons Font-Font (7’20’’6), protagonitzant una lluita espectacular. Jordi Oliva-Sara Oliva (Peugeot 205 Maxi) aconseguien escalar una posició, acabant tercers (7’22’’6), relegant a Prats-Gurt al cinquè lloc.

La tarda obria amb l'arrencada de la segona secció i el tram B.1, amb un nou triomf indiscutible de la dupla Domingo-Míguez, aconseguint un excel·lent 6’35’’9 i mantenint-se líders de la prova. La batalla pel segon lloc va estar molt disputada entre Dani Muntadas-Marta Ylla que van aconseguir parar el crono en 6’56’’6, tan sols quatre dècimes de segon per davant de Jordi Oliva-Sara Oliva, que van finalitzar tercers novament amb un temps de 6’57’’0, però escalant una posició en la general, posicionant-se segons.

En el pas pel tram B.2, últim d'aquesta segona secció, els cotxes sortien amb totes les intencions de pressionar una vegada més per a aconseguir els últims temps que els ajudessin a mantenir-se o escalar dins de la classificació. I així doncs, l'escratx se l’emportaven novament Domingo-Míguez, que amb un 6’38’’4 van arribar amb bastant avantatge sobre Oliva-Oliva, mentre que aquests últims no van parar de lluitar de valent contra Font-Font que no els ho van posar fàcil, però tot i així no van aconseguir més que el tercer lloc arribant gairebé 7 segons després.

Espectaculars batalles en Regularitat
La Regularitat també va ser una de les protagonistes d'aquest 1r Rallysprint Calafat amb una excel·lent representació d'equips entre les modalitats de Regularitat Sport i Regularitat Súper Sport.

En Regularitat Sport l'or de la prova va ser per a Jordi Fanlo-Francesc Segú (Porsche 911 SC), seguits d'Albert Rosa-Jan Rosa (Peugeot 205 GTI) i Antonio Cubero-David Cubero (Porsche 911), segons i tercers respectivament

Respecte a la Regularitat Súper Sport, Antonio Rius-Juan Ortiz (SEAT 124-1800) es van emportar el triomf per davant dels seus principals rivals. Rius-Ortiz van ser els autèntics líders de la prova des del primer tram, aconseguint els punts necessaris per a adjudicar-se tots els honors al final de la prova. Xavi Faixedas-Joan Jordan (BMW 325 IX) eren segons i Arturo Rubert-Roberto Rubert (Ford Escort RS MKII) tercers.

Així ha finalitzat una primera edició de luxe, que sens dubte deixa increïbles sensacions i la intenció de continuar disputant més edicions. Així mateix, tot i que la cursa s'havia de disputar a porta tancada a causa de les restriccions, es va poder gaudir en streaming en directe a través del canal de YouTube de V-Line Org. amb comentaris i entrevistes en directe que van posar la cirereta del pastís.