Queda inaugurada la nueva temporada del GT-CER en Navarra

 · Doble victoria de los hermanos Gómez en GT
· Novedades del campeonato debutaron con éxito
· Exitoso balance Racing Weekend
· Todas las carreras en vivo a través del canal de YouTube de la RFEdeA

Ha arrancado la temporada 2021 del Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER) prueba en la que más de 30 pilotos y sus monturas, Turismos y GT, se reunieron en el Circuito de Navarra para disputar la primera cita del calendario nacional, compartiendo escenario con el CET-RACE, el Campeonato de España de F4 y la debutante Copa Cooper, todos ellos formando parte de la tercera edición del Racing Weekend, formato de competición creado por la RFEdA, que tiene como objetivo promover el automovilismo de circuitos en nuestro país.

En la cita reinó la buena climatología en ambos días. El programa se dividió en entrenamientos libres y Qualifying durante la jornada del sábado, y dos carreras por la mañana del domingo que otorgarían los primeros puntos de la campaña a los participantes; generando así la fórmula perfecta para crear una auténtica fiesta del motor. Todas las carreras se transmitieron en vivo a través del canal de YouTube de la RFEdeA.

Emoción sin límites en el primer asalto
La primera carrera acababa con una inminente victoria de los franceses Arnaud Gomez-Olivier Gomez (Vortex V8). Arnaud salía en un ventajoso segundo lugar en la parrilla que le permitió, nada más arrancar en salida lanzada, adelantar a Joan Vinyes (Porsche 911 Cup) y posicionarse primero. Gomez se mantuvo liderando la carrera marcando un excepcional ritmo. Al momento del relevo, el francés cedía el testigo a su hermano Olivier que también salió pisando fuerte, manteniendo la posición de liderato durante su turno al volante, sin dejar muchas opciones a sus principales contendientes y finalmente sentenciando la posición de honor al cruzar primero la bandera ajedrezada, adjudicándose la primera victoria de la temporada.

Tras los Gomez, se vivía el que probablemente fue uno de los momentos más emocionantes de la carrera, un adelantamiento in extremis en plena línea de meta de Marc Carol (Ferrari 458), al hasta entonces segundo Pedro Salvador (Porsche 911 Cup). Mayola entregaba el Ferrari 458 a Carol, quien salió a la pista en quinta posición, misma en la que se mantuvo durante unas cuantas vueltas, pero el piloto catalán no solo lograba unos espectaculares adelantamientos para intentar subir posiciones, en plena recta y con la bandera a cuadros ondeando, Marc conseguía arrebatarle el segundo puesto a Salvador, quien después de tanto luchar solo pudo optar al tercer cajón del podio junto a su compañero Antonio Sainero.

Respecto a la C2, fue el Porsche Cayman GT4 del lituano Andrius Zemaitis el más rápido, mientras que en C3, Juan Andujar y Francesc Gutiérrez protagonizaban un merecido triunfo a bordo del debutante Ligier JS2 R, primera vez compitiendo en un campeonato en España.

En lo referente al CER, un total de 22 turismos formaron la variada parrilla en este primer asalto de la temporada.

Fueron los hermanos Rubén y Felipe Fernández (CUPRA TCR) los que sentenciaron la carrera de los TCR CER Spain. El Poleman Ruben marcó un gran ritmo durante su turno al volante, mismo que mantuvo Felipe al momento de tomar el relevo, lo que se tradujo en victoria absoluta. Pero no lo tuvieron tan fácil, Mirco Van Nostrum-Álvaro Fontes (Audi RS3 LMS DSG) no despegaban su estela del CUPRA naranja, y estuvieron dando mucha guerra, aunque solo lograron conseguir un segundo lugar. En tercera posición llegó Sergio López (CUPRA TCR).

Frederic Billon (Peugeot 308 Cup) se llevó el gato al agua en la D2, mientras que Daniel Martínez-Ángel Lafuente (Peugeot RCZ) eran los más rápidos en la D3.

Borja Hormigos-Héctor Hernández (Mini Challenge) fueron sin duda los grandes protagonistas de la D4, dejando claras sus intenciones en este regreso al campeonato tras un año fuera de los circuitos. En la D5, feudo de Iván Riera (Renault Clio V Cup), y en la D6, Juan Campos-Javier Gil (Renault Clio Cup III) hacían lo propio.

2ª carrera, emoción sin límites
Nueva victoria de Arnaud Gomez-Olivier Gomez. Los hermanos franceses hicieron una impecable carrera, con mucho ritmo y conducción perfecta que les permitió volver a cruzar en primer lugar la bandera a cuadros, llevándose un buen botín de puntos.

Las incesantes luchas por las posiciones de honor estuvieron a la orden de toda la manga. Ya desde el arranque de la carrera se podía ver como el Vortex V8, el Porsche 911 Cup de Vinyes-Font y el Porsche de Sainero-Salvador no paraban de cambiar. Un apresurado Jaume Font lograba adelantar 3 posiciones tras la luz verde y se posicionaba líder, pero la alegría duraba poco, cuando entre el Vortex y el Porsche de Salvador empezaban a apretar y tener una verdadera guerra por el top 3. A este duelo de 4 se sumaba Marc Carol, de nuevo en la lucha por las primeras posiciones. Inesperadamente el catalán lo volvía a hacer, en plena línea de meta pisaba los talones a Joan Vinyes para arrebatarle el segundo lugar, ¡y lo consiguió!, a pesar de haber cruzado tercero, una penalización impuesta a Vinyes-Font de 2 segundos, le permitía volver a subir al podio en segundo lugar, mientras que la dupla de Baporo se quedaban terceros.

Primera victoria de la campaña en C2 para Pierre Arrou conduciendo un Audi R8 GT4, mientras que Gutiérrez-Andujar vuelven a consolidar el triunfo de la C3.

Respecto a los TCR, Amàlia Vinyes (CUPRA TCR DSG) se llevó todos los honores de esta carrera. La andorrana lo tuvo complicado durante la primera manga, algunos problemas la obligaron a perder posiciones y quedarse sin opciones, pero en esta oportunidad salió fuerte y con todas las intenciones de conseguir llevarse el gato al agua. Le siguieron los hermanos Fernández en segundo lugar, y Víctor Fernández (CUPRA TCR DSG), en tercera posición.

Frederic Billon, Hernández-Hormigos, y Campos-Gil consiguen, una vez más, subir a lo más alto de la D2, D4 y D6 respectivamente. En el caso de la D5, esta vez fue Juan Hernández el vencedor.

Así pues, queda inaugurada una nueva temporada del Campeonato. La próxima cita será sobre el asfalto de MotorLand Aragón los días 31 de julio y 1 de agosto.

CLASIFICACIONES