Open Oldtimer: Arranque de temporada con nota

· El Open Oldtimer da la bienvenida a su segunda temporada en Cheste
· La categoría Super Serie fue protagonista en su debut
· El Trofeo Nankang premió a sus ganadores
· Un total de 2000 espectadores pudieron disfrutar de las carreras in situ

Ha quedado oficialmente inaugurada la segunda temporada del Open Oldtimer, el certamen de velocidad referencia a nivel nacional en carreras de coches clásicos en circuitos. Ha sido el Circuit Ricardo Tormo de Valencia el escenario que, este domingo 27 de junio, ha dado el pistoletazo de salida a una nueva campaña, donde también estuvieron presentes la Copa Cooper, la Copa Saxo, el Campeonato de Velocidad de la Comunidad Valenciana y el TRCV, conformando entre todos los mejores ingredientes para una gran fiesta del motor.

El entrañable rugir de los clásicos, y un excelente plantel de joyas, permitieron a todos los aficionados asistentes al circuito, disfrutar de un gran espectáculo en la pista, reuniendo un precioso parque de vehículos y pilotos de mucho nivel, que, tras varios de meses de parón, llegaron con muchas ganas de competir y batirse en duelo con sus rivales.

2 carreras de muchos Clásicos y Legend.
Además de las 2 sesiones de entrenamientos libres y una muy reñida Qualifying a primeras horas de la tarde, dos carreras fueron las responsables de toda la acción durante la jornada del domingo. La primera de ellas estuvo liderada en todo momento por Diego Villanueva (BMW 325i E36), cruzando la bandera ajedrezada en primer lugar después de 30 minutos, no solo adjudicándose una merecida victoria de carrera, sino el triunfo de la L2. Tras el piloto del equipo VSR Motorsport llegaba el Poleman Gabriel Espin (BMW 325i-L2), quien, tras intensas batallas con Villanueva, solo pudo optar por una segunda posición, acompañados en el podio por Alberto Monterrubio (BMW M3-L2) en tercer lugar.

Marc García (Honda Civic) llegó a Valencia con hambre de victoria, y tras una impecable manga, lograba atravesar la línea de meta en primer lugar de la L3, seguido de Albert Coll (BMW 325i) y Antonio García (Honda Civic) en segundo y tercer lugar respectivamente.

Respecto a la C2, Henrico Puttenstein (BMW 2002) puso en evidencia un rendimiento impecable dejando muy claras sus intenciones, consiguiendo ser el más rápido y ganar, no sin antes luchar de lo lindo con Lluís Portal (Volkswagen Golf GTI) que llegaba segundo.

Carlos Beltran vuelve al volante de su precioso Porsche 911 con el que consiguió protagonizar el cajón más alto del podio de Pre-65, acompañado en segundo lugar por su compañero de equipo, Pablo Tarrero, en una mecánica similar.

La debutante categoría Super Serie también dio mucho de que hablar en este primer asalto, las batallas estuvieron a la orden de la manga y finalmente fue el periodista Eduardo Alonso (BMW 325i) quien se llevó el gato al agua frente a su principal rival, el jovencísimo piloto Albert Franco (Porsche 924).

Preciosas luchas se disfrutaron en la segunda carrera, además de un ritmo avasallador de todos los participantes que no dejaba a nadie indiferente, especialmente el espectáculo protagonizado por Álvaro Villanueva (BMW 325i) y Gabriel Espin, que no pararon de luchar hasta el final, siendo Villanueva quien conseguía cruzar primero la línea de meta, dejando en segundo lugar a Espin. Marc García protagonizaba nuevamente la L3.

En los Clásicos, victoria de Antonio Cubero (Porsche 911 3.0 RS) en la C1, mientras que en la C2 el triunfo era nuevamente para Henrico Puttenstein.

Carlos Beltrán monopolizaba la categoría Pre-65, pero, en esta segunda manga, Super Serie era absoluta para Albert Franco.

Trofeo Nankang
Este Trofeo, abierto a los vehículos participantes en la categoría L3, también premiaba a sus ganadores en este primer asalto de la temporada.

En ambas carreras fue Marc García quien se llevó todos los honores. A pesar de cruzar en primer lugar, Marc no lo tuvo nada fácil, Albert Coll y Antonio García no pararon de pisarle los talones, consiguiendo posicionarse en segundo y tercer lugar respectivamente en la primera carrera, mientras que en la segunda se intercambiaron los papeles y era Antonio el protagonista del segundo cajón del podio y Coll, del tercero.

De esta manera finaliza la primera cita del Open Oldtimer, un meeting que estuvo protagonizado por el buen clima, competición de nivel y mecánicas clásicas que apenas comienzan la acción. La próxima cita será en el Circuit Calafat, el día 9 de octubre.

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