Jaume Guitart (Demon Car) se lleva el oro en la XVII Pujada a La Trona
15/05/2022
- Miquel Raventós (Demon Car) segundo y, Joan Gil (Speedcar), tercero
- Joaquim Gummà (BMW 323I E21) se impone en Regularidad Sport
- Ramon Martí (BMW 320I), el mejor en Regularidad
Les Masies de Voltregà se ha levantado con un magnífico día para disputar la XVII Pujada a La Trona, cita puntuable para el Campeonato de Catalunya de Montaña y enmarcada dentro del MOTORFESTIVAL Les Masies de Voltregà. La prueba, organizada por V-Line Org. junto con el Ayuntamiento de la localidad osonense, ha supuesto un total éxito de participación y competición en el cual, tras las dos subidas de carrera de las cuales constaba, Jaume Guitart (Demon Car) ha resultado vencedor.
Los mejores especialistas se han citado en La Trona
El día se inició con las primeras subidas de entrenamiento en la célebre carretera BV-4608, del pk 13 al 7, es decir, desde el Centro QUINTANES hasta poco antes del cruce de Sobremunt. En total, fueron 69 los pilotos autorizados a salir en las modalidades de Velocidad, Regularidad Sport y Regularidad.
Así, ya en los entrenamientos se pudo palpar por donde iba a ir la prueba. Miquel Raventós (Demon Car) y Joan Gil (Speedcar) llegaban a La Trona como primer y segundo clasificado, respectivamente, del Campeonato de Catalunya de Montaña en la categoría CM+ y eran ellos quienes iban más rápidos en estas subidas de entreno, junto con Jaume Guitart (Demon Car). Sin embargo, era este último el que se llevaba el mejor tiempo en la carrera 1 parando el crono en un muy buen registro que le situaba a más de dos segundos de Raventós y a 3,8 de Gil.
En CM Promoció el más rápido de la primera subida fue Eudald Carbonell (Demon Car CM R2), con una considerable ventaja sobre el segundo, Marc Solsona (Speedcar GTR Evo). En cuanto a los Turismos, mejor tiempo para Joan Salvans (Porsche GT3 Cup), seguido de Josep Mª Soler (Porsche 997 GT3) y Enrique Perelló (Porsche 911 GT3).
En la segunda subida de carrera volvía a ser Jaume Guitart el que mejor sorteaba las selectivas y viradas curvas de este mítico tramo de 5,7 km y, así, se proclamaba vencedor de la XVII Pujada a La Trona y se quitaba la espina de la pasada edición, en la que se clasificó en segundo lugar, quedándose a las puertas de la victoria. Finalmente, Miquel Raventós anotaba el segundo mejor tiempo y Joan Gil era tercero.
Un brillante Eudald Carbonell se llevó el triunfo en CM Promoció y Marc Solsona y Felipe Brandao (Speedcar GTR) completaron el podio de la categoría. En cuanto a los turismos, victoria clara de Joan Salvans, seguido de Enrique Perelló y Josep Mª Soler.
El mejor de la categoría 1 fue Edgar Pérez (Peugeot 106 GTI) y Roger Serrador (Citroën Saxo) se llevó todos los honores en la categoría 2.
Trepidantes luchas en Regularidad Sport
En Regularidad Sport se vivió una interesante lucha a dos bandas, con Joaquim Gummà (BMW 323I E21) y Jordi Auret (Peugeot 205 1.9 GTI) como protagonistas, quienes fueron intercambiando posiciones en cabeza de carrera hasta llegar a la última pasada separados por tan solo 1,6 segundos. Finalmente fue Gummà quien se llevó el gato al agua, mientras que Auret se tuvo que conformar con el segundo cajón del podio y Jordi Pitarch (VW Golf GTI MK2) fue tercero.
En Regularidad, Ramon Martí (BMW 320I) fue el más constante durante toda la prueba para terminar con la victoria en el bolsillo. Le siguió muy de cerca Josep Garcia (Porsche 911 SC) y se alzó con la última posición de podio Albert Badia (BMW 325i).
De esta forma, la Pujada a La Trona fue el colofón de dos intensos días de puro motor, que corroboró el gran acierto de este nuevo formato creado por V-Line Org., en el que se han juntado, en un solo fin de semana, dos importantes pruebas de un alto nivel como son esta mítica subida combinada con el 1º Rallysprint Les Masies de Voltregà.
Este éxito ha sido posible gracias a la organización de V-Line Org. conjuntamente con el Ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y la colaboración de Escola EFA Quintanes; CEQUIN (Centre Eqüestre Quintanes); Àngel Danés, taller de venta y reparación especializado en vehículos Mitsubishi y Subaru; Autodesballestaments La Gleva y Fórmula GT.
Clasificación final Velocidad XVII Pujada a La Trona
1-Jaume Guitart (Demon Car, CM+), 3:52.35
2-Miquel Raventós (Demon Car, CM+), +2.172
3-Joan Gil (Speedcar, CM+), +3.861
4-Eudald Carbonell (Demon Car CM R2, CM-PR), +4.449
5-Joan Salvans (Porsche GT3 Cup, GT), +8.792
6-Marc Solsona (Speedcar GTR Evo, CM-PR), +13.526
7-Felipe Brandao (Speedcar GTR, CM-PR), +17.376
8-Jaume Vilardell (Speedcar, CM+), +18.804
9-Enrique Perello (Porsche 911 GT3, GT), +26.078
10-Marcel Muxella (Renault Alpa FR92, ED), +26.361
11-Josep Mª Soler (Porsche 997 GT3, GT), +27.722
12-Josep Traserra (Porsche 997 GT3, GT), +32.679
13-David Roquer (Renault 5 GT Turbo), +34.724
14-Ramiro Coelho (Speedcar GT 1000, CM+), +35.042
15-Raúl Vallès (BMW E30), +38.011
Hasta 43 clasificados
Clasificación final Regularidad Sport XVII Pujada a La Trona
1-Joaquim Gummà (BMW 323I E21), 10,3 puntos
2-Jordi Auret (Peugeot 205 1.9 GTI), 17,5 puntos
3-Jordi Pitarch (VW Golf GTI MK2), 21 puntos
4-Marc Pedrosa (BMW 323I E21), 63,1 puntos
5-Marcel Bajo (BMW 325I E30), 79 puntos
6-Ricardo Jiménez (Renault Clio 16 S), 101,5 puntos
Clasificación final Regularidad XVII Pujada a La Trona
1-Ramon Martí (BMW 320I), 4,9 puntos
2-Josep Garcia (Porsche 911 SC), 7,2 puntos
3-Albert Badia (BMW 325i), 12,3 puntos
4-Pol Riera (BMW 320i), 25,7 puntos
5-David Cunill (Fiat 128 Coupé), 26,2 puntos
Hasta 16 clasificados