El GT-CER arranca en suelo navarro

El Circuito de Navarra ha puesto el semáforo en verde a una nueva temporada del Campeonato de España de Resistencia y GT, cita que abre el calendario nacional de competición en circuitos tras 8 meses de parón debido a la pandemia por COVID-19, que obligó a reprogramar todo el calendario y retrasar el arranque. Aún así, hoy ante todo pronóstico se inauguró una nueva campaña, compartiendo escenario con el debut del Open Oldtimer (Clásicos) y el Campeonato de España de F4.

La espera se ha hecho muy larga, pero hoy el trazado navarro ha visto correr a más de 50 pilotos y sus espectaculares monturas entre Turismos y GT, quienes regresaron al trazado no solo con muchísima hambre de victoria y ganas de correr, sino con inmensas ganas de pasárselo bien y disfrutar de dar gas sobre el asfalto.

La jornada sabatina se llevó a cabo con éxito, donde todos los equipos participantes tuvieron la oportunidad de llevar a cabo las sesiones de entrenamientos libres para todas las clases, categorías y divisiones en juego; posterior Qualifying para definir las parrillas de salida de las carreras, y la primera manga de los GT y TCR, que esta temporada se estrenan como categoría independiente de las Clases 1 y 2  del CER. Toda la jornada estuvo acompañada por un caluroso clima que no abandonó el circuito sino hasta mucho después que acabara la actividad, aún así, las altas temperaturas no fueron impedimento alguno para que el día transcurriera con total normalidad.

La primera carrera programada para el día sería la de los GT y los TCR, que culminó con victoria absoluta de la dupla Josep Mayola-Francesc Gutiérrez (Ferrari 458), tras unos trepidantes 48 minutos más una vuelta, donde el dúo catalán no paró de dar guerra a sus principales rivales hasta conseguir el cajón más alto del podio. Mayola arrancaba en la cuarta posición de la parrilla, donde marcó un buen ritmo y estuvo batallando principalmente con Jaume Font (Porsche 911 991 GT3 Cup), el belga Jurgen Smet (Renault RS01) y el joven Benji Goethe (Renault RS01). Tras 9 vueltas, Font se quedaba fuera de la carrera debido a una avería mecánica en su coche que le impedía continuar, concediendo más oportunidades al Ferrari de seguir subiendo posiciones. Al momento del relevo a mitad de carrera, Francesc Gutiérrez se ponía a los mandos del Cavallino Rampante demostrando sus intenciones, consiguiendo un espectacular adelantamiento in extremis, manteniéndose líder durante el resto de la carrera. Tras el, cruzaban la bandera ajedrezada Roald Goethe-Benji Goethe y Philippe Gruau-Arnaud Gomez (Vortex V8) en segunda y tercera posición respectivamente.

En la C2, el joven Antonio Sainero junto al veterano Javier Morcillo (Porsche 911 991 GT3 Cup) se llevaron el gato al agua; mientras que en la C3, Manel Cerqueda-Daniel Díaz-Varela (Audi R8 GT4) fueron los más rápidos.

Respecto a TCR, las mecánicas con la parrilla más nutrida y competida de todo el CER, se estrenaba como categoría independiente en el campeonato, viendo la inminente victoria del tándem Evgeni Leonov-Mikel Azcona (Cupra TCR), líderes absolutos de toda la carrera, aunque no sin antes batallar de lo lindo por esa posición de honor junto a Guillermo Aso (Cupra TCR), segundo y Ferran Méndez (Cupra TCR), tercero.

Open Oldtimer, gran debut
Lo clásicos más espectaculares de nuestro país llegaron a Navarra para el gran debut del Open Oldtimer, la nueva oferta de competición para joyas clásicas de V-Line Org.

La primera carrera, de las 4 programadas para el fin de semana, cerró la jornada con un precioso triunfo de Henri Pellefigue y su Renault Spider Trophy. Tras Pellefigue se clasificaba Albert Coll (BMW 325i E36-Trofeo Nankang) en segunda posición, y Dani Villegas (BMW 325i E36-L3) en tercer lugar. Coll también se llevó todos los honores en el Trofeo V-Line Emotions.

La participación está siendo excepcional, y tras el primer día, las sensaciones de organización, pilotos y equipos  son muy positivas. Todos se mantienen colaborando con el uso de los equipos de protección personal y por supuesto manteniendo la distancia de seguridad con el fin de mantenernos todos resguardados.

La jornada de mañana arrancará a las 9:30h con la segunda carrera del Open Oldtimer, seguida de la primera carrera de las Clases 1 y 2 CER.

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