El GT-CER 2021 pone punto final a una emocionante temporada

· El Circuit de Barcelona-Catalunya fue testigo de un emocionante cierre de campaña
· El Campeonato de España de GT se decidió a 2 vueltas para acabar la carrera
· Al finalizar la jornada se realizó la entrega de trofeos a los nuevos campeones

El Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER) ha concluido la temporada con una frenética carrera de dos horas en la que la emoción y las sorpresas han sido la tónica principal, decidiendo el certamen en los últimos compases. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido el escenario idóneo para determinar los títulos de campeones de cada una de las categorías, dentro del marco del Racing Weekend en el que también se han dado cita el Campeonato de España de Fórmula 4, el Campeonato de España de Turismos, el TCR Spain y la Clio Cup Europe.

El ambiente en el trazado catalán estuvo marcado por la presencia de público en las gradas que animó a los aguerridos pilotos en las constantes luchas en pista que se vivieron durante el fin de semana, los cuales pudieron disfrutar ante la constante amenaza de lluvia que no terminó de descargar agua sobre el asfalto de Montmeló. Así mismo, la carrera se retransmitió en vivo a través del canal de YouTube de la RFEdA.

Después de las sesiones de entrenamientos previas, el sábado se disputó la sesión de calificación con las dos mangas con las que se formó la clasificación combinada para decidir la parrilla de salida de la gran prueba del domingo, la decisiva de este 2021. Josep Mayola y Marc Carol firmaron la Pole Position entre los GT, Santiago Concepción hizo lo propio entre los TCR y la triada de pilotos formada por Frederic Roy, Alexis Garcin y Benoit Rousset se alzó como la más rápida entre los turismos del CER.

2 horas de alto voltaje e incesante emoción
La gran cita del Racing Weekend en el Circuit de Barcelona-Catalunya fue la carrera de dos horas de duración del GT-CER, la tradicional que se celebra como cierre y conclusión de la temporada. Esta decidió los títulos, con las sorpresas invadiendo el final de la carrera. Josep Mayola y Marc Carol (Ferrari 458) se hicieron con la victoria con un gran ritmo, por delante de Joan Vinyes y Jaume Font (Porsche 911 Cup) y la pareja formada por Daniel Carretero y Pablo Yeregui (Porsche 991 Cup).

La salida lanzada vio a Joan Vinyes reaccionar perfectamente al verde del semáforo, colándose entre los huecos dejados por los demás coches para ponerse líder, seguido de Arnaud Gomez (Vortex V8). Vinyes ha tratado de escaparse, pero Gomez ha conseguido ponerse a su zaga para tratar de posicionarse al frente. La pelea ha sido uno de los grandes alicientes, mientras entre los protagonistas del TCR CER Spain, el Audi RS3 LMS de Álvaro Fontes y Mirco van Nostrum superaba a Amàlia Vinyes (Cupra TCR) en plena escapada al superar a Santi Concepción (Cupra TCR), que aprovechaban la salida de pista del Cupra TCR de los hermanos Felipe y Víctor Fernández para poner tierra de por medio.

La carrera se convirtió en una auténtica batalla estratégica en cuanto las paradas para repostar, cambiar de neumáticos y de pilotos empezaron a sucederse. Los tiempos extra determinados por los handicaps hicieron su papel y dirigieron a los equipos hacia un enorme abanico de diferentes opciones estratégicas. Cuando las posiciones se estabilizaron y todos los participantes hubieron cumplido con sus paradas, Marc Carol se encontró liderando la carrera, merced de un ritmo imparable que fue desarrollando una vez relevó a Josep Mayola al volante del Ferrari 458.

Finalmente, Marc Carol cruzó en primera posición la línea de meta, no sin antes hacerlo bajo régimen de Safety Car, puesto que un toque entre el Ligier JS2 R de Francesc Gutiérrez y Juan Andújar, y el Vortex V8 de Arnaud Gomez y Olivier Gomez al intentar doblar al Alpine A110 Cup de Roy – Garcin – Rousset, terminó con los dos GT varados en la puzolana de la curva siete.

De esta manera, las victorias en la última carrera del Campeonato de España de GT fueron a parar a manos de Josep Mayola – Marc Carol en CE, Joan Vinyes – Jaume Font en C1, Jesús de Martín - Eric Alanis (Mercedes AMG GT4) en C2 y Xavier Mielvaque – Anthony Mielvaque (Ligier JS2 R) en C3.

En cuanto a los TCR CER Spain, Santi Concepción consiguió mantener un ritmo muy bueno para que le valió para completar la distancia de carrera en solitario y llevarse la victoria, por delante de Mirco van Nostrum y Álvaro Fontes, y los hermanos Felipe y Víctor Fernández. Por su parte, las divisiones del Campeonato de España de Resistencia (CER) tuvieron como ganadores a Frédéric Billon (Peugeot 308 Cup) en D2, Daniel Martínez – Ángel Lafuente (Peugeot RCZ) en D3, Héctor Hernández – Borja Hormigos (Mini Challenge) en D4 y Juan Campos – Javier Gil (Renault Clio Cup III) en D6.

El Campeonato de España de Resistencia y el Campeonato de España de GT volvieron a dar una carrera espectacular, cargada de esa esencia del GT-CER que ha dado un final de infarto, decidiendo el campeonato en la penúltima vuelta de la temporada, después de dos horas de adelantamientos cuerpo y batallas al límite. La temporada se despide con la vista puesta en el 2022, un año en el que la magia de las carreras de resistencia y GT volverá a inundar de magia los circuitos de nuestro país.