Climent Domingo-Silvia Míguez (Peugeot) vencen el 1º Rallysprint Calafat

• Jordi y Sara Oliva (Peugeot) segundos y Alex y Joan Font (Volkswagen), terceros
• Todos los honores para Antonio Rius-Juan Ortíz (Seat) en RSS
• Jordi Fanlo-Francesc Segú (Porsche) se adjudican la victoria en RS

Con un recorrido mixto entre asfalto, tierra y tierra deslizante; 32,514 km divididos en 4 tramos cronometrados y un clima espectacular que acompañó durante toda la jornada, se disputó con total éxito el 1º Rallysprint Calafat, prueba puntuable para el Trofeu de catalunya de Ral·lisprints d’Asfalt, nuevo certamen impulsado por V-Line Org., conjuntamente con la Federació catalana d’Automobilisme y el Circuit de Calafat, con el objetivo de seguir ofreciendo competiciones para el disfrute de todos, con un aliciente importante, que no es más que un formato diferente de carrera que no solo aporta deportividad, sino mucha emoción.

Un total de 46 equipos tomaron la salida del rally, 35 en velocidad, 5 en Regularidad Super Sport y 6 en Regularidad Sport. El recorrido se mezclaba en buena parte con el circuito de velocidad, así como también incluía parte del trazado de tierra deslizante y parte del nuevo trazado de tierra de RX, añadiendo mucha tecnicidad a la prueba, a la vez que adrenalina.

Así pues, un trazado perfectamente preparado fue testigo de la inminente victoria de Climent Domingo-Silvia Míguez (Peugeot 308 N5), lideres absolutos de toda la prueba y quienes no dudaron en salir a la pista a dejar claras sus intenciones con el único objetivo de ganar. Jordi Oliva-Sara Oliva (Peugeot 205 Maxi) le siguieron en segunda posición, mientras que Alex Font-Joan Font (Volkswagen Golf G60) fueron terceros.

1er Rallysprint Calafat: emoción hasta el final
El Peugeot 308 N5 salía fuerte a enfrentarse a la primera etapa, desarrollando con total normalidad la prueba logrando ser los más rápidos, deteniendo el crono en 7’00’’0 en el primer tramo. Sus dos grandes contendientes, Alex Font-Joan Font (VW Golf G50) y Joan Prats-Jaume Gurt (Renault Clio Williams), sorpresivamente lograron acabar con el mismo tiempo de 7’28’’2.

De cara a la segunda pasada del tramo A, y ya con algunas ausencias por averías mecánicas, Nuevamente Domingo-Míguez conseguían marcar los mejores registros (7’00’’2), y por detrás se posicionaban segundos Font-Font (7’20’’6), protagonizando una lucha espectacular. Jordi Oliva-Sara Oliva (Peugeot 205 Maxi) conseguían escalar una posición, acabando terceros (7’22’’6), relegando a Prats-Gurt al quinto lugar.

La tarde abría con el arranque de la segunda sección y el tramo B.1, con un nuevo triunfo indiscutible de la dupla Domingo-Míguez, logrando un excelente 6’35’’9 y manteniéndose líderes de la prueba. La batalla por el segundo lugar estuvo muy bien disputada por entre Dani Muntadas-Marta Ylla que lograron parar el crono en 6’56’’6, tan solo cuatro décimas de segundo por delante de Jordi Oliva-Sara Oliva, que finalizaron terceros nuevamente con un tiempo de 6’57’’0, pero escalando una posición en la general, posicionándose segundos.

Ya para el paso por el tramo B.2, ultimo de esta segunda sección, los coches salían con todas las intenciones de apretar por una vez más para conseguir los últimos tiempos que los ayudaran a mantenerse o escalar dentro de la clasificación. Y así pues, el scratch se lo marcaban nuevamente Domingo-Míguez, que con un 6’38’’4, llegaron con bastante ventaja sobre Oliva-Oliva, mientras que estos últimos no pararon de luchar de lo lindo contra Font-Font que no se lo pusieron fácil, pero aun así no lograron más que conseguir el tercer lugar llegando casi 7 segundos después.
 
Espectaculares batallas en Regularidad
La Regularidad también fue parte de este 1º Rallysprint Calafat con una excelente representación de equipos entre las modalidades de Regularidad Sport y Regularidad Super Sport.

En Regularidad Sport el oro de la prueba fue para Jordi Fanlo-Francesc Segú (Porsche 911 SC), seguidos de Albert Rosa-Jan Rosa (Peugeot 205 GTI) y Antonio Cubero-David Cubero (Porsche 911), segundos y terceros respectivamente

Respecto a la Regularidad Super Sport, Antonio Rius-Juan Ortiz (SEAT 124-1800) se llevaron el gato al agua ante sus principales rivales. Rius-Ortiz fueron los auténticos líderes de la prueba desde el primer tramo, consiguiendo los puntos necesarios para adjudicarse todos los honores al final de la prueba. Xavi Faixedas-Joan Jordan (BMW 325 IX) eran segundos y Arturo Rubert-Roberto Rubert (Ford Escort RS MKII) terceros.

Así ha finalizado una primera edición de lujo, que sin duda deja increíbles sensaciones y con miras a seguir disputando más ediciones. Así mismo, a pesar de que la carrera se debía disputar a puerta cerrada debido a las restricciones, la carrera se pudo disfrutar en streaming en directo a través del canal de YouTube de V-Line Org. con comentarios y entrevistas en directo que pusieron la guinda al pastel.