• Calafat Revival 2021
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Calafat Revival, una quinta edición con nota

09/10/2021

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 · Calafat Revival baja el telón del Open Oldtimer 2021
· 4 campeonatos regionales de Turismos se lucieron sobre el trazado tarraconense
· Los campeones 2021 recibieron sus galardones

De lujo puede considerarse la quinta edición del Calafat Revival que se ha celebrado con total éxito este sábado, 09 de octubre. Con este evento, V-Line Org. no solo ha bajado el telón a una excelente temporada de competición de coches clásicos en circuitos, sino que ha rendido homenaje por quinta vez al Circuito de Calafat, la que fue segunda pista permanente del país que este año celebra 47 años de carreras por las que han pasado tantos pilotos en distintas modalidades de competición y categorías.

Muchas unidades de joyas clásicas y Turismos se dieron cita sobre el trazado tarraconense para llevar a cabo los diferentes campeonatos en disputa, como el segundo y último meeting del Open Oldtimer, con nada menos que 2 carreras y otras 2 mangas de 4 campeonatos regionales (Catalán, aragonés, navarro y valenciano) que sin duda pusieron la guinda al pastel.

Punto final a la 1ª edición del Open Oldtimer
Las joyas de competición más esperadas por todos también se sumaron al Calafat Revival para disputar su segundo y último asalto de la temporada, evento en el que no dejaron a nadie indiferente a lo largo de 2 carreras que no solo pondrían punto y final a segunda campaña de este certamen, sino que definiría a los campeones 2021. La primera de ellas veía como el BMW E36 de Gabriel Espin era el primero en cruzar la bandera a cuadros tras 8 vueltas de carrera, con victoria en la manga y también en la categoría L2. A pocos segundos por detrás llegaban Albert Monterrubio (BMW M3) y Matías Fernández (Audi TT), ambos pilotos también participantes en la L2.

Respecto a la L1, el BMW E30 325i de Raúl Vallés fue el más rápido. En la L3, honores para Albert Coll BMW 325i E36), quien también subió al cajón más alto del podio del Trofeo Nankang. Carlos Beltrán y su rapidísimo Porsche 911 se llevó el gato al agua en la categoría Pre-65

La categoría Super Serie estuvo muy bien representada con inminente victoria de Francesc Gutiérrez y el Ford Escort. Jordi Prenafeta y su Porsche 911 T fue el más laureado en la C1, mientras que en C3, Maggie Gutiérrez (Opel Ascona) hacía lo propio.

- 2ª carrera
El mejor colofón a la cita fue la segunda manga, última oportunidad que tendrían todos los participantes de luchar por esos puntos finales que, al culminar la jornada, definirían a los nuevos campeones. Así pues, esta segunda carrera fue un espectáculo de principio a fin con victoria incluida de Jordi Puig (C1) y su Ford GT 40. El BMW M3 de Albert Monterrubio (L2) se posicionaba segundo, mientras que el BMW E30 325i de Raúl Vallés (L1) llegaba tercero.

Carlos Beltrán conseguía seguir sumando puntos en Pre-65 cruzando primero la bandera ajedrezada, lo que le permitía coronarse campeón 2021 de dicha categoría, así como en Clásicos. De igual manera, y a pesar de no haber podido sumar puntos en esta manga, Albert Coll conseguía todos los honores necesarios para proclamarse campeón de la L3 y el Trofeo Nankang.

En Super Serie, Albert Franco (Porsche 924) era el vencedor.

Campeonatos regionales de Turismos
Cuatro campeonatos regionales de velocidad de turismos también se dieron cita en esta quinta edición del Calafat Revival: catalán, aragonés, valenciano y navarro. Todos ellos con 2 sesiones de entrenamiento, calificación y dos carreras, lo que permitió a los aficionados asistentes al recinto tarraconense poder disfrutar de una variedad de Turismos peleando por todas las categorías en juego.

Así pues, el semáforo se tornaba verde para la primera manga, que tras 12 vueltas en pista registraba la victoria absoluta del Ligier JS2 de Juan Andujar, seguido de Jorge Manuel Vila y Josep Borrell, segundos y terceros respectivamente, y ambos en monturas Renault Clio Cup IV, a los que se vio disfrutar de lo lindo y llevarse un merecido podio también para el Campionat de Catalunya de Velocitat.

Por su parte, el valenciano fue coto cerrado de Vicente Vallés, pilotando un Audi TT 1.8, mientras que el cajón más alto del podio aragonés lo protagonizaba Daniel Oliver y su Renault Clio Cup IV. Los honores del campeonato de Navarra fueron para Julio Garde (Renault Clio Cup IV).

En la segunda manga, el primer y segundo lugar eran nuevamente para Juan Andujar y Jorge Manuel Vila, respectivamente, pero en esta oportunidad fue David Asensio quien se adjudicaba el tercer lugar, esta vez con un Renault Clio Cup IV, siendo también el primero del campeonato aragonés.

Vicente Vallés conseguía llevarse el gato al agua nuevamente en el valenciano, mientras que Ander Gamón al volante de un Mercedes AMG, protagonizaba una inminente victoria en el navarro.

Entrega de Trofeos a los Campeones 2021
Una vez realizadas las dos carreras programadas para poner punto final a la temporada, el mismo Circuit Calafat ha acogido la entrega de trofeos a los Campeones del Open Oldtimer 2021 correspondientes a las distintas clases y divisiones participantes en el certamen.