Los franceses Genesca-Villani (Toyota) se imponen en el 7 Rally Lloret de Mar

08/02/2020

• Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) segundos y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), terceros 
• Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), los mejores en Regularidad Súper Sport 
• Josep M. Molas-Albert Sánchez (VW Golf), vencen la disputada Regularidad Sport 
• Excelente ambiente de rallyes en la capital de la Costa Brava 

Lloret de Mar se ha vestido de gala para acoger la séptima edición del rally que lleva su nombre, municipio que ha regresado con brillantez al puesto que le corresponde como capital del mundo de los rallyes. El equipo Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) se ha llevado la victoria de la prueba de una manera clara. El dúo francés se ha anotado 6 scratch y ha protagonizado una bonita lucha contra el Subaru Impreza STi R4 pilotado por su hijo, Arnaud Genesca, en equipo con Adrien Carrere.

Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) han ocupado las otras dos posiciones de podio. En Regularidad, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) han logrado vencer en Súper Sport, mientras que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) lo han hecho en la muy disputada categoría Sport.

El Paseo Marítimo de Lloret ha vuelto a ser la sede de un rally, albergando parque cerrado, podio de salida y llegada y parque de asistencia de esta carrera recuperada después de 26 años. En este marco con tanta historia automovilística han lucido de un modo espectacular los 87 vehículos que han tomado parte en la prueba, 12 de ellos vehículos Legend de exhibición, casi hora y media de coches pasando por los tramos que han sido seguidos por un gran número de aficionados durante los dos días.

Este 7 Rally Lloret de Mar ha inaugurado el Campeonato de Catalunya de Rallies, además de la temporada de carreras de V-Line Org. La prueba arrancó el viernes por la tarde disputándose dos pasadas por los tramos “Tossa-Sant Grau” (14,184 km), “Collsaplana” (7,462) y “Pla de les Arenes” (5,134), aunque el primero de los pasos por este tramo tuvo que neutralizarse.

Los dos equipos franceses de los alrededores de Perpignan, Richard Genesca-Jean René Villani y Arnaud Genesca-Adrien Carrere, salían muy fuertes y se anotaban los primeros scratch del día, respectivamente “Tossa-Sant Grau” y “Collsaplana”, mientras que Arnaud también marcaba el mejor tiempo en el segundo paso por “Tossa-Sant Grau”. En la segunda pasada por “Collsaplana” el dúo Pons-Chamorro lograba ganar, mientras que García-Moreno se adjudicaban “Pla de les Arenes”. De esta forma, Arnaud Genesca cerraba la jornada como líder, seguido a 5,9 segundos de Richard Genesca y a 21” de Eduard Pons.

En la etapa disputada este sábado, la más larga con 73,658 km contra el crono, se ha celebrado una doble pasada a las especiales “Pujada Els Àngels” (9,484 km), “Santa Pellaia” (9,920) y “Canyet” (17,425). Los dos equipos franceses partían como grandes aspirantes al triunfo y desde el inicio dejaban claro que la lucha por el oro sería cosa de ambos.

Richard Genesca se anotaba el primer y el tercer tramo del día, mientras que Arnaud Genesca lo hacía en el segundo. Así, el del Toyota le arrebataba la primera plaza provisional al del Subaru, padre e hijo respectivamente, y mantenían así la emoción al final del primer bucle separados por tan solo 7,8 segundos. Mientras tanto, Pons marcaba un buen ritmo para mantenerse en la tercera posición de podio, aunque José Luis García y Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M30 E30) presionaban y recortaban distancias.

El bucle de la tarde empezaba con malas noticias para Arnaud Genesca, que no podía iniciar la décima especial debido a una avería mecánica que le dejaba fuera de combate y allanaba el terreno a Richard Genesca. Los franceses lograban el resto de scratch del día y, finalmente, llevaban su Toyota Celica exKankkunen a lo más alto del podio. Eduard Pons-Alberto Chamorro conseguían la segunda posición y José Luis García-Javier Moreno la tercera.

Victoria en Clásicos para Martínez-Jiménez (BMW M3), seguidos de Ventura-Julià (VW Golf) y Cervera-Inés (Ford Escort). En R2, el triunfo se lo han llevado Bosch-Carreiras (Peugeot 208), quintos de la general, seguidos de Sucarrat-García (Renault Clio), ganadores en grupo N.

Lucha en Regularidad Sport
Si en Regularidad Súper Sport la igualdad no afloró, ganando con toda claridad Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), en Regularidad Sport el asunto estuvo mucho más disputado, logrando el triunfo in extremis Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf), en dura lucha con Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo) y Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud).

De esta forma concluía una muy exitosa séptima edición de este recuperado rally organizado por V-Line Org. que ha agrupado en una misma carrera una gran cantidad de vehículos clásicos y modernos de gran calidad mecánica y de pilotos, lo que demuestra la gran aceptación que tiene Lloret de Mar como núcleo de rallyes.

Clasificación final Velocidad 7 Rally Lloret de Mar
1-Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205, Gr. XA), 1h.27’43”1
2-Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5), a 1’20”1
3-José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), a 2’09”9
4-Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M3 E30, Gr. C5), a 2’55”1
5-Jordi Bosch-Joan Carreiras (Peugeot 208 Pure Tech R2), a 5’30”7
6-Daniel Sucarrat-Just García (Renault Clio Sport Ragnotti, Gr. N), a 6’04”8
7-Jordi Ventura-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Gr. C5), a 6’39”8
8-Rubén Cervera-Cristina Inés (Ford Escort Mk2, Gr. C6), a 9’08”3
9-Miguel Otegui-Giovanni Breda (BMW 325i, Gr. C5), a 9’20”3
10-David Espasa-Joan Codinachs (Renault Clio, Gr. N), a 10’22”2
11-Joan Casanovas-Marc Que (Ford Focus 1.6, Gr. N), a 11’02”0
12-Narcís Alcalà-Xavier Company (Citroën AX, Gr. F2000), a 11’36”8
13-Marc Ventura-Gerard Alsina (Peugeot 208 Pure Tech, Gr. N3), a 11’40”9
14-Jordi Tió-Javier Tort (Clio Renault Sport, Gr. N), a 11’50”5
15-Adrià Torres-Eduard Artells (Nissan Micra 1.4, Gr. F2000), a 12’18”0
Hasta 27 clasificados

Clasificación Regularidad Súper Sport
1-Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), 88,6 puntos
2-Joan M. Sánchez-Joan Font (BMW 325i), 228,7 puntos
3-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort), 235,1 puntos
4-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citroën Visa), 484,5 puntos
5-Aureli Hernández-Jordi Serra (Renault 5 GT Turbo), 720,5 puntos
6-Arnau Guillamet-Anna Madrid (Volkswagen Golf GTI), 1.163,5 puntos

Clasificación Regularidad Sport
1-Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf GTI), 53,8 puntos
2-Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo), 57,4 puntos
3-Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud), 61,7 puntos
4-Jordi Martí-Xavier Tibau (Ford Escort), 63,7 puntos
5-Felipe Rigat-Sebastià Gispert (BMW 2002 Rallye), 65,1 puntos
6-Manuel Roura-Roberto Álvarez (Fiat 131 Abarth), 71,9 puntos
Hasta 22 clasificados