El Jarama con espíritu clásico

13/10/2018

El Circuito del Jarama se convirtió en una auténtica fiesta de clásicos este sábado con el arranque de la 3ª cita de la Copa de España de Clásicos, Legend y Youngtimers. 33 coches se dieron cita sobre el mítico trazado madrileño para batirse en duelo con sus principales rivales, con el único objetivo de ganar la categoría en la que participan.

Más de 5000 personas asistieron al circuito, que se comparte este fin de semana con el Espíritu del Jarama, para disfrutar de auténticas carreras de mecánicas con pedigrí, que sin duda hicieron las delicias de los aficionados. En el paddock, el inigualable ambiente y buen rollo de los espectadores puso la guinda al pastel, donde todos pudieron disfrutar de actividades relacionadas con esta ‘vuelta al pasado’.

Una Qualifying a tempranas horas de la tarde determinó las parrillas de salida de la carrera que a continuación se llevó a cabo, siendo el primer laureado de todos el poleman Juan Antonio Miranda (BMW M3 E36-1993) en L1, quien tras una espectacular y cómoda carrera, dejó a Tuco Font a los mando del Porsche 911/964 RS de 1992 en segundo lugar, no sin antes luchar de lo lindo con Albert Cosin en otro BMW M3 E36 del año 1993 otorgándole la tercera posición.

En L2, las inminentes batallas estuvieron a la orden de toda la carrera, cruzando la bandera a cuadros en primer lugar Juan Carlos Zorrilla (Porsche 968 CS-1993)  y le acompañaron en el podio Daniel Cuadrado (BMW M3 E36) y Carlos Beltrán (Porsche 968 Cup) en segundo y tercer lugar respectivamente.

La categoría L3, fue una de las más premiadas, siendo el ganador Marc García a los mandos de su Honda Civic y le siguieron en segundo lugar Fernando Navarrete (BMW 325i E36) y en tercera posición Victor Matheu en el espectacular Garbi GTS. Pero en esta categoría L3 no solamente se entregó trofeo para dicha categoría, sino que también se entregó a los ganadores el Trofeo 325 Emotions, trofeo donde solo participan los BMW 325i E36. El primer cajón del podio fue para Fernando Navarrete dejando un segundo lugar a Óscar Gómez y finalizando tercero en la clasificación Jonathán Gómez.

La C1 fue coto cerrado de Antonio Cubero (Porsche 911 RS-1974). C2 fue para Albert Pecanins y su Porsche 911 2.2 T y la C3 sin duda se la adjudicó el catalán Lluis Portal a los mandos del precioso Volkswagen Golf GTI MKII 1982.

YGT fue exclusiva para Jordi Puig (Porsche 993 GT2 1993) mientras que Álex Millán y su Mazda MX5 Cup se adjudicaron la victoria en YT2 y en segundo lugar Antonio García (Hyundai Accent Copa).

La categoría Pre-65 fue liderada en todo momento por Antonio Noguera a los mandos de su Lotus Elan S1 de 1964. Le siguió el Porsche 911 de 1965 de Manuel González y en tercer lugar llegó otra unidad igual, la de Pablo Tarrero

El trofeo Nankang, aquel donde participaban los coches que poseían los neumáticos de dicha marca, también repartió premios. El primer lugar fue absoluto para Teo Pérez en su BMW 325i E36.

La entrega de premios de esta primera carrera de Clásicos, Legend y Youngtimers finalizó con el Trofeo Ramón López. En Clásicos el ganador fue Antonio Cubero y en Legend Juan Carlos Zorrilla.