Valencia, Jerez y Barcelona, la segunda mitad del GT-CER se pone en marcha

El Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, el Circuito de Jerez – Ángel Nieto y el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerán entre septiembre y diciembre las tres citas que marcan la segunda mitad de la temporada y que tendrán un peso esencial en la resolución del Campeonato de España de GT y del Campeonato de España de Resistencia.

El Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER), organizado por V-Line Org., ha superado el ecuador de la temporada 2023 y ya afronta su segunda mitad del curso. Tras las citas en Navarra, Algarve y Aragón, el certamen encara las tres próximas rondas en Valencia, Andalucía y Cataluña para decidir los títulos en juego en ambos certámenes, tanto en las clasificaciones generales como en las distintas clases y divisiones en juego.

Fernando González y Pablo Bras (Porsche 992 GT3 Cup) lideran la clasificación general del Campeonato de España de GT y la Clase 2, tras lograr la victoria en el Circuito de Navarra, por delante de Pablo Yeregui y Daniel Carretero, quienes triunfaron en ambas carreras disputadas en Motorland Aragón y lideran la Clase 1. Sobre la pista de Alcañiz, lograron finalmente imponer el trepidante ritmo del espectacular Audi R8 GT2 por encima de los Porsche GT3 Cup, con una interesante parrilla en la que Leandro Martins y Dieter Svepes (Porsche 991 GT3 Cup) demostraron sus conocimientos del Autódromo Internacional do Algarve ganando las dos mangas celebradas en Portimão.

Por su parte, los GT4 están siendo esta temporada uno de los mayores alicientes entre los GT, con una intensa batalla que están librando desde el inicio en Navarra las dos estructuras que portan las mecánicas BMW y Mercedes: BMW España Motorsport y NM Racing Team. Manel Lao y Jan Durán (Mercedes AMG GT4) defienden la ventaja sobre José Manuel de los Milagros (BMW M4 GT4), tras ganar en Alcañiz. Todas las victorias hasta ahora se las han repartido entre ellos (con de los Milagros compartiendo triunfo en Motorland Aragón al volante del BMW con Nerea Martí) y la pareja formada por Patrick Bay y Félix Aparicio. Habrá que ver quiénes serán los continuadores, con Jan Schidlof y Francesc Gutiérrez en una clara progresión ascendente a muy poca distancia.

De manera paralela, el Campeonato de España de Resistencia ha vibrado desde el inicio en el trazado de Los Arcos con apasionantes batallas cuerpo a cuerpo. El jovencísimo Miguel Romero (Cupra TCR) lidera la Clase 1 y también la Copa de España TCR CER con dos victorias. Amàlia Vinyes, en su regreso, se llevó la victoria en Navarra, mientras que Smörg y Javier Macías (BMW M2 CS Racing) lograron triunfar en Algarve y Ernesto Olhagaray (Cupra TCR) hizo lo propio en Motorland Aragón. En la Clase 2, Carlos González Cámara y Ánder Ramos dominan la clasificación.

Esta temporada, el CER ha visto la puesta en marcha del novedoso Trofeo Nacional de Resistencia, en el que compiten los Renault Clio Cup de las generaciones III, IV y V. Busian Fontán y Samuel Gómez lideran con unos pocos puntos de margen sobre Josep Borrell; y con Alejandro Iribas e Iván Hernández a corta distancia. A su vez, Borrell lidera la Clase 3 y la D3; mientras que Iribas y Hernández ocupan las dos primeras posiciones de la D4.

Con este panorama tanto en GT como en los turismos del CER, el GT-CER afronta la segunda mitad del calendario con una primera parada en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, los próximos 22, 23 y 24 de septiembre. Sobre el trazado de Cheste, se repetirá el esquema de carreras separadas que se vio en Motorland Aragón, con dos mangas previstas para el Campeonato de España de GT y otras dos para el Campeonato de España de Resistencia. La actividad en pista comenzará ya el viernes con los entrenamientos libres, disputando la Calificación el sábado, antes de la primera carrera de los GT. El domingo quedará reservado para las dos carreras del CER y la última de los GT, aglutinando el grueso de la acción.

Queda cada vez menos para que los motores vuelvan a rugir con la magia de las carreras de resistencia, con los GT y los turismos peleando por la gloria. Valencia espera para dar el pistoletazo de salida a la segunda mitad de la temporada del GT-CER, antes de poner rumbo a Jerez de la Frontera y al cierre de temporada con el desenlace que se vivirá en Barcelona. Todo está listo para que dé comienzo la fase decisiva del Campeonato de España de Resistencia y GT.