Sergi Francolí y Xevi Moreno no dejan escapar el triunfo en el 5º Rally Les Masies de Voltregà

Desde su creación por parte de V-Line Org y el Ayuntamiento de Les Masies de Voltregà esta prueba no ha parado de crecer y evolucionar año tras año. La incorporación del Ayuntamiento de Manlleu como colaborador permitió dar un empujón para sacar adelante un evento con mayor envergadura acogiendo ya la temporada pasada una ceremonia de salida desde el centro de la ciudad.

Este año y como principal novedad el rally contaría con una primera etapa el mismo viernes después de la salida protocolaria, que esta vez pasaba a una nueva ubicación en el Paseo del Ter de Manlleu. Este hecho permitía incorporar al entramado de colaboradores al Ayuntamiento de Taradell, donde los participantes harían un reagrupamiento entre las dos pasadas por el tramo nocturno. Esta unión de municipios ha sido clave para el éxito de la prueba.

En plan puramente deportivo, la acción empezó en el tramo “Els Cortals-Collsplana”, que si ya de por sí es una especial compleja, la niebla y las humedades que había en la primera mitad complicaron aún más esta primera etapa de competición. El joven piloto Sergi Francolí, con Xevi Moreno a su derecha, arrancó con muy buen pie consiguiendo imponer con autoridad su Toyota GR Yaris Rally2 en las dos pasadas. Los franceses Jordan Berfa y Kévin Mendrico eran los únicos capaces de seguirles el ritmo al volante del nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF, finalizando la jornada a 21 segundos del liderato. Por detrás, los locales Albert Orriols y Manel Muñoz, con un Škoda, se iban a dormir en el tercer cajón del podio provisional por delante de García-Forcada (Toyota) y Dude-Muntadas, que se estrenaban a bordo de un Škoda.

Pero el plato fuerte de este 5º Rally Masies de Voltregà sería el sábado, con una segunda etapa formada por un bucle de tres tramos a doble pasada durante la mañana y la especial de "La Trona-Orís" por la tarde, también a repetir en dos ocasiones. La meteorología seguía estando en boca de todos debido a los chubascos que amenazaban con dificultar el día a los participantes.

Berfa – Mendrico tomaban la iniciativa con su Lancia y se llevaron cinco de los seis tramos disputados antes del descanso del mediodía. Pese a ello sólo podían rebajar hasta los 16.6” la diferencia respecto a Francolí antes de encarar la recta final del rally con la disputa de dos pasadas por la tarde en “La Trona – Orís”.

En la primera de ellas, el delicado estado del asfalto en la parte más estrecha y técnica por culpa de la lluvia en esta variante hacia Orís ponía en apuros a los líderes, que perdían prácticamente todo el cojín de segundos permaneciendo por muy poco al frente de la carrera. Cuando parecía que Berfa-Mendrico irían a por todas para intentar ponerle las cosas difíciles al joven barcelonés, la llegada de un frente de tormentas traería un final inesperado.

La activación del plan Inuncat y la consiguiente restricción para los eventos deportivos a partir de las 20:00h llevaba a los organizadores a tomar la dura decisión de anular la última especial cronometrada por razones de seguridad. Este hecho privaba a todos los espectadores de lo que prometía ser un final muy apretado.

Sergi Francolí y Xevi Moreno aseguraban así un triunfo muy bien trabajado después de la gran primera etapa que realizaron, siendo los mejores en la Challenge Michelin. Los vencedores del pasado Rally Lloret, también organizado por V-Line Org, se quedaban a tan sólo tres segundos de la victoria final demostrando una gran velocidad al llevarse 6 de los 9 tramos disputados. Los locales Albert Orriols y Manel Muñoz completaban las posiciones de honor con su Škoda, seguidos de García – Forcada y Saborit – Garrigós.

A destacar la actuación de Ramon Cornet y Dani Noguer, octavos clasificados y primeros no-Rally2, que exprimían al máximo el Demon Car 205 T16 con una conducción espectacular. Jordi Bosch y Joan Carreiras también entraban en el top diez siendo los tracción delantera más rápidos con el Peugeot 208 Rally4.

Los numerosos participantes en las modalidades de regularidad eran una parte importante del rally y también protagonizaron un final emocionante. Jordi Auret y Joan Cairó daban la vuelta a la clasificación de la Regularidad Sport en el último momento, venciendo con su Peugeot 205 GTI por delante de los locales Moreno-Noguera (BMW 320i E30). Entre los equipos de Regularidad el triunfo iba a parar a manos de Joan Cunill y Daniel Robledillo, con un Opel Kadett GT/E, seguidos por Gassó-Latorre (Honda Civic) y Martínez-Morralla, con un bonito Authi Mini Morris.

Clasificación final 5º Rally Les Masies de Voltregà 2026

1-. Sergi Francolí – Xevi Moreno (Toyota GR Yaris Rally2), 58’17.8”

2-. Jordan Berfa – Kévin Mendrico (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), a 3.0”

3-. Albert Orriols – Manel Muñoz (Škoda Fabia RS Rally2), a 2’34.6”

4-. José Luis García – Jordi Forcada (Toyota GR Yaris Rally2), a 2’58.7”

5-. Jordi Saborit – Josep Garrigós (Škoda Fabia R5), a 3’46.4”

6-. Josep Maria Soler – Dídac Cabrera (Škoda Fabia R5), a 3’56.5”

7-. Marià Parés – Pere Requena (Škoda Fabia RS Rally2), a 4’48.1”

8-. Ramón Cornet – Dani Noguer (Demon Car 205 T16), a 5’15.8”

9-. Jordi Bosch – Joan Carreiras (Peugeot 208 Rally4), a 6’18.6”

10-. Josep Molas – Juan Codinachs (Škoda Fabia R5), a 6’33.3”

... hasta 34 clasificados.

Clasificación final Regularidad Sport 5º Rally Les Masies de Voltregà 2026

1-. Jordi Auret – Joan Cairó (Peugeot 205 GTI 1.9), 86.8p

2-. José Luis Moreno – Isidre Noguera (BMW 320i E30), 100.5p

3-. Josep Cunill – Marc Prados (Renault Clio 16V), 261,2p.

... hasta 6 clasificados.

Clasificación final Regularidad 5º Rally Les Masies de Voltregà 2026

1-. Joan Cunill – Daniel Robledillo (Opel Kadett GT/E), 30.7p

2-. Lluís Gassó – Cecilia Latorre (Honda Civic), 36.4p

3-. Oriol Martínez – Marc Morralla (Authi Mini Morris 1275c), 48.2p

... hasta 7 clasificados.