La relación especial entre el apellido Genescà y el Rally Lloret

Cuando hablamos del apellido Genesca en Cataluña, a muchos aficionados al mundo de los rallyes les viene a la cabeza sus participaciones en nuestro país en la década de los '90 y el eco del Toyota Celica GT-Four dando un característico ambiente en el Rallye du Vallespir u otras muchas pruebas cercanas a principios durante los 2000. Más adelante, con coches como el Subaru Impreza 555 y el Subaru Impreza S5 WRC continuó sumando copas a su palmarés y creándose un nombre en el sur de Francia, donde es bien conocido.

Carrerista de larga tradición, Richard empezó a competir en la disciplina ya en el año 1980 con un Renault 5 LS y desde entonces suma casi 270 rallyes celebrados, inculcando también la afición a sus hijos, que le acompañan actualmente allí donde el equipo Genesca Auto Speed se desplaza.

Richard nos cuenta: “Mi primo, Albert Genesca, tenía en los años '80 la Escuderia Barcelona Rallye Club y gracias a él he podido hacer bastantes rallyes en Cataluña, como el Costa Brava del Campeonato de Europa con un Alfa GTV o la Copa Renault de Cataluña con un Renault 5 GT Turbo haciendo todas las pruebas del certamen como el Rally Empordà, Osona o el Critèrium Berguedà. Luego me fui a Francia y hasta 2002 no volví a hacer el Rally de Hivern con el primer Celica que tuve”.

Cuando vio la oportunidad de competir de nuevo por los tramos catalanes y recordar épocas pasadas no lo dudó. La familia Genesca fue la primera venida desde el otro lado de la cordillera de los Pirineos en apostar por el Rally Lloret de Mar, participando en todas las ediciones desde que V-Line Org. recuperó la prueba selvatana en 2020. En palabras de Genesca: “Casi veinte años después tuve la oportunidad de volver a competir por unas carreteras que me encantan, con la suerte añadida de poder hacerlo compitiendo con mis hijos en una prueba bien organizada y que nos gusta mucho”.

Precisamente en esta primera reedición, la séptima del cómputo total del rally, Richard Genesca y su copiloto Jean-René Villani se adjudicaron la carrera con el veterano Toyota Celica GT-Four. En aquella temporada también compitió su hijo Arnaud, guiado por Adrien Carrere, con un Subaru Impreza STi N14 y Robert Covisa copilotado por Guillaume Genesca con un Subaru Impreza STi N12, relanzando así de nuevo la relación de la familia con los rallies catalanes.

Desde entonces, Richard y su hijo Arnaud no han fallado en ninguna edición, sumándose también su otro hijo Guillaume en los años 2021 y 2023. La segunda victoria de Richard, con Fabrice Nambruide a la derecha, llegó en el año 2022 con su recién adquirido Škoda Fabia R5.

En el último año, Richard y su copiloto Fabrice sufrieron un fuerte accidente a bordo de su Škoda en la especial de “Els Àngels” durante la primera etapa del viernes. Pese a una larga recuperación y casi un año entero de pausa en su carrera deportiva, las ganas y su pasión por nuestro deporte le ha llevado a volver a competir por primera vez desde el accidente en el 11º Rally Lloret de Mar. Además, la prueba de V-Line Org. le servirá para evaluar su estado físico de cara a su nuevo reto: “El accidente fue grave y todavía me duele, pero hará ya un año y no puedo dejar de correr más de una temporada. Intentaré venir con más calma y no hacer competición con mis hijos, no cojo el Škoda sino que vuelvo con el Toyota. Si me sale bien Lloret y no me duele mucho tengo la intención de hacer el Campeonato de Europa de Históricos con la nueva adquisición de la familia, un Subaru Legacy.”

Los Genesca han liderado la escalada de participantes venidos del otro lado de los Pirineos que, creciendo año tras año, ha llegado a la veintena de equipos preinscritos este 2024. Nunca han dejado de confiar en el trabajo de la organización y han hecho de altavoz en el Languedoc. A partir de aquí, el boca a boca ha ido ampliando el radio de difusión a departamentos vecinos dando un toque internacional al Rally Lloret.