Jordi Vilardell reina en La Trona por tercer año consecutivo

El Ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y V-Line Org siguen trabajando juntos para volver a colocar el trazado de La Trona en primera plana del automovilismo catalán. Este año la prueba ha llegado a la vigésima primera edición, cumpliéndose ya siete años desde que se recuperó una cita que empezó a escribir su historia en los años '70.

La principal novedad de esta temporada era el cambio de día, pasando a disputarse la jornada del sábado y no el domingo, como de costumbre, para mejorar la logística de equipos y organizadores. El buen trabajo se veía recompensado con un aumento del 20% en el número de inscritos, que entre las categorías de Velocidad y Regularidad superaba los ochenta.

El sol y un calor de pleno verano, a diferencia de pasadas ediciones, hacían que la carrera se desarrollara sobre un asfalto completamente seco y con mucha temperatura, facilitando el trabajo de los pilotos y atrayendo a una importante cantidad de público que se desplazó hasta la base, asistencias y salida a los alrededores de la Escuela EFA Quintanes y en los puntos más espectaculares del recorrido.

En el plano deportivo se cumplían las previsiones ya desde el principio. El joven Jordi Vilardell, vencedor de las dos pasadas ediciones, acudía al trazado de Les Masies con el imponente monoplaza Nova NP03 y dominaba con mano de hierro la única de las ascensiones que hacía de entrenamiento por culpa de problemas de temperatura. El revirado tramo de La Trona quizás no era el ideal para las características de la Nova pero sólo necesitó la primera carrera oficial para fulminar el cronómetro y conseguir su tercer triunfo consecutivo.

El piloto local Santi Guitart, del equipo Demoncar, hacía bueno su conocimiento del trazado y lograba in-extremis el segundo mejor registro absoluto, aunque la diferencia de prestaciones le impedía luchar por el triunfo en la cita de casa. La tercera posición del podio la conseguía el andorrano de Baporo Gerard de la Casa, que con su habitual Ford Fiesta era el mejor en Turismos y como curiosidad calcaba el podio de la edición de 2025.

Josep Maria Soler (Skoda Fabia R5) y Joan Vinyes (Seat Ibiza Kit Car) han completado los tres primeros puestos entre los Turismos con una conducción espectacular, separados por solo 2" de diferencia a pesar de ir mejorando los registros a cada paso por La Trona. Con otro Skoda Fabia R5, Jordi Saborit hacía bueno el crono de la Carrera 1 y se aseguraba la cuarta posición por delante del mejorado Honda Civic de Luis Aguilera.

Sergi Pavón y su afinado BMW 325i E30 eran primeros en la categoría de Turismos Pre-93, en la que no han tenido rival. Por clases; Gerard de la Casa era el mejor en la 2, Oscar Rodriguez con un espectacular Peugeot 205 T16 BRC ganaba la 3 y la 4 terminaba en manos de Josep Mª Soler. En la nutrida clase 5, dividida en A-B-C, los triunfadores eran respectivamente Luis Aguilera, Ian Masdeu (Citroën Saxo VTS) y Ricard Suaña (Peugeot 106 Rallye). La clase 6A correspondía finalmente a Ramón Vila (Ford Escort Cosworth) y la 6B a Sergi Pavón. Jordi Vilardell, vencedor absoluto, también triunfaba en la clase 7; Santi Guitart en la 8 y Miguel Caniego (BRC 05) en la 9.

Cabe destacar la gran actuación de Albert Orriols, que con su Skoda Fabia RS Rally2 realizaba unos registros muy buenos, luchando en todo momento en posiciones de podio absoluto.

Gran participación en Regularidad

Casi una treintena de equipos se inscribían en las dos modalidades distintas de Regularidad, cada vez más competidas. Nadie podía desbancar a Jordi Pitarch de la primera posición en Reg Sport, intratable con su Volkswagen Golf GTI, completando las posiciones de honor el local José Luis Moreno (BMW 320i) y Josep Garcia (Porsche 911 SC). En Regularidad quien se llevaba la copa era Ramón Martí, con un BMW 320i, por delante de Delfí Santmartí (Opel Kadett GSI) e Isidre Noguera (Peugeot 306 XS).

El éxito de la XXI Subida a La Trona no se podría entender sin el apoyo del Ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y la colaboración y ayuda de Autodesguaces La Gleva, Cequin – Centro Ecuestre Quintanes, Escuela EFA Quintanes, Concesionario Ángel Danés Vic, Extintores POBE, Transgranollers, Asesoría Vigué, Neida, AUTOhebdoSPORT y Cerdanya Racing.

Clasificación final Velocidad XXI Pujada a La Trona 2026

1- Jordi Vilardell (Nova NP03), 3:44.919

2- Santi Guitart (Demon Car CM+), +18.207”

3- Gerard de la Casa (Ford Fiesta), +22.240”

4- Josep Maria Soler (Skoda Fabia R5), +24.345”

5- Joan Vinyes (Seat Ibiza Kit Car), +26.017”

6- Jordi Saborit (Skoda Fabia R5), +30.774”

7- Josep Lluís Diego (Demon Car CM+), +31.003”

8- Luis Aguilera (Honda Civic), +32.329”

9- Carles Garcia (BMW M3 E36), +34.625”

10- Oscar Rodríguez (Peugeot 205 T16 BRC), +35.462”

11- Iván Morales (Ford Focus WRX), +35.604”

12- Aitor Lujanbio (BMW E30), +36.997”

13- Miguel Caniego (BRC 05), +37.476”

14- Josep Traserra (Porsche 997 GT3), +39.110”

15- José Luis Rodríguez (Seat León Supercopa MKII), +39.321”

Hasta 43 clasificados