Jerez y Barcelona dictarán justicia en el GT-CER

La recta final del Campeonato de España de Resistencia y GT está a pocos días de comenzar. El Circuito de Jerez - Ángel Nieto y el Circuit de Barcelona - Catalunya se encargarán, en dos fines de semana diferentes de noviembre y diciembre, de decidir los títulos de campeones en cada una de las categorías y trofeos de esta temporada 2023. Todo se resolverá en dos trazados míticos con una rica historia en competición, donde las carreras del GT-CER siempre están repletas de máxima acción y trepidante espectáculo.

Jerez de la Frontera es una localidad que goza de una larga historia vinculada al deporte automovilístico. Cuna del famoso "Sherry", ha visto las gestas, los éxitos y las derrotas de pilotos de leyenda de la talla de Ayrton Senna, Michael Schumacher o Jacques Villeneuve. Barcelona, a su vez, tiene arraigado el automovilismo en lo más profundo de su ser, con varios circuitos urbanos que fueron la semilla del actual trazado ubicado en Montmeló, donde los mismos Senna, Schumacher o Villeneuve escribieron las primeras páginas de su historia, antes de que Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel o, más recientemente, Max Verstappen tomaran el relevo. Con estos laureados nombres impregnando cada centímetro de asfalto de estos circuitos, ¿hay dos escenarios mejores para las dos últimas batallas de la temporada?

Fernando González y Pablo Bras (Porsche 992 GT3 Cup) lideran la general de GT, por delante de Ángel Santos y Jesús Díez Villarroel; con Solenn Amrouche (Vortex V8) justo a su zaga y liderando la piloto francesa la clasificación de la Clase 1 y de la categoría GPX. González y Bras mantienen, a su vez, la cabeza en la Clase 2 y en la Porsche Cup. En GPR, donde la igualdad es máxima con los sensacionales GT4, Manel Lao y Jan Durán (Mercedes AMG GT4) llegarán a Jerez al frente de la tabla, con José Manuel de los Milagros (BMW M4 GT4) a muy poca distancia. En cuanto al Trofeo Juan Fernández, Jesús Díez Villarroel es el líder en la Clase 1 y Jan Schidlof lo es en la Clase 2.

El joven Miguel Romero (Cupra TCR) continúa al frente de la Clase 1 del Campeonato de España de Resistencia, así como lidera la general del TCR CER, la clasificación junior Clase 1 y la Pagid TCR. En la Clase 2, los líderes son Carlos González Cámara y Ánder Ramos (BMW M240i Racing), este último en cabeza también de la clasificación junior Clase 2. Josep Borrell (Renault Clio Cup IV) se mantiene en lo más alto de la competidísima Clase 3, en la que se incluye al Trofeo Nacional de Resistencia con los Renault Clio Cup, en la que Borrell también tiene en su poder la primera plaza, aunque con Busian Fontán y Samuel Gómez (Renault Clio Cup IV) a muy pocos puntos. En la D3, se mantiene el mismo esquema de posiciones; mientras que en la D4, son Luis Chillida y Asier Gorostiza (Mini Racer) quienes han tomado la punta, justo por delante de Alejandro Iribas (Renault Clio Cup V), quien lidera la clasificación junior Clase 3. En lo que respecta al Trofeo Juan Fernández, Luis Chillida es el líder en la Clase 3.

Día a día, se va descontando el tiempo de espera para volver a vivir las brutales carreras del GT-CER, con la potencia desbordante de los GT y las finas prestaciones de los turismos CER. Los próximos 10, 11 y 12 de noviembre, todos ellos se darán cita en Jerez de la Frontera para la penúltima cita de la temporada, antes de que pongan rumbo a Barcelona para el gran fin de fiesta el 1 y 2 de diciembre.