El Rally Lloret de Mar supera los 100 equipos a falta de dos semanas para el cierre de inscripciones
Siempre intentando ofrecer una prueba atractiva a los participantes, V-Line Org y el Ayuntamiento de Lloret de Mar han optado por introducir novedades importantes en la edición de este 2025
Desde su regreso en 2020, la prueba con sede en la Capital del Motor sigue creciendo y consolidándose tanto en el panorama estatal como en el extranjero, especialmente en Francia. A falta de quince días para el cierre de inscripciones, el interés por la duodécima edición del Rally Lloret de Mar (14-16 de febrero de 2025) vuelve a quedar patente con una cifra provisional de inscritos que ya supera el centenar en una mezcla equilibrada de vehículos modernos y clásicos repartidos entre las categorías de Velocidad, Regularidad y Legend.
Son varios los puntos atractivos del rally que facilitan estas cifras año tras año. El primero, el entorno incomparable de Lloret de Mar, una ciudad volcada con la prueba y que ofrece auténticas imágenes de postal como la de todos los vehículos en el Paseo Marítimo, con la playa y el reconocido castillo de fondo. Otro sería su largo itinerario dividido en dos etapas por las carreteras más bonitas de la provincia de Girona, los aficionados más nostálgicos seguro que guardan un especial recuerdo del paso del Mundial de Rallyes por estos tramos. El Rally Lloret es la ocasión perfecta para competir por las mismas carreteras que los mejores equipos del mundo lo hicieron durante tantos años ya que el 100% del recorrido había formado parte del WRC.
Las imágenes espectaculares de las últimas ediciones, junto con el eco en medios de comunicación, redes sociales y el tradicional pero efectivo método del boca a boca ha hecho llegar la marca del Rally Lloret de Mar más allá del territorio catalán. Cada año aumenta el porcentaje de participantes llegados de fuera de nuestras fronteras y este año el crecimiento todavía ha sido más acusado: el 30% de las inscripciones vienen de fuera de Cataluña.
La prueba estará formada por dos etapas, como es habitual, pero con una novedad importante. El rally pasa a disputarse durante el sábado y el domingo. Sin embargo, en la jornada de viernes ya habrá actividad. Se llevarán a cabo las verificaciones administrativas en el Hotel Evenia – Olympic Palace y las técnicas en el Pabellón Deportivo, además del shakedown (tramo de pruebas) en Lloret Blau de 15h30 a 18h30.
Lloret de Mar volverá a aglomerar gran parte de la actividad del rally. Los reagrupamientos después de cada bucle de tramos y el parque cerrado serán en el Paseo Marítimo, lugar donde habrá un gran ambiente durante todo el fin de semana y que concluirá con la entrega de trofeos el domingo por la tarde. Por otra parte, se podrá ver trabajar a los mecánicos en múltiples ocasiones en la asistencia frente al Hotel Evenia – Olympic Palace, una buena manera de acercar el público general a la prueba.
La competición arrancará de forma oficial durante el sábado día 15 de febrero con la salida protocolaria desde el Paseo Marítimo de Lloret a las 10h30. Los participantes se dirigirán a la primera etapa, que estará formada por los tramos de la costa y alrededores de Girona.
TC1/4/7 Tossa – Cadiretes: ¡Tramo más que ideal para empezar el rally! La carretera que serpentea junto al mar entre Tossa de Mar y el cruce hacia Sant Grau ofrece imágenes de revista. A partir del citado cruce, los equipos encaran la sinuosa subida hasta pasar la ermita, momento en que comienza una bonita zona de descenso. Para los amantes de la noche este tramo se disputará en tres ocasiones, la última de ellas ya a oscuras.
TC2/5 Els Àngels: La proximidad con la ciudad de Girona la convierte en una de las carreteras más conocidas de la provincia y su presencia en pruebas internacionales hace que sea una de las más deseadas por todos los pilotos. En su versión larga, este tramo está formado por dos partes diferenciadas. La primera es una sucesión revirada en subida que llega hasta el Santuario de Els Àngels. A partir de ahí cambia repentinamente el ritmo con una bajada frenética hasta Madremanya.
TC 3/6 Santa Pellaia: El tramo por la carretera que une La Bisbal de Empordà y Cassà de la Selva cerrará el bucle de especiales de la primera etapa. Su buen asfalto no permite bajar el ritmo a pesar de ser una cronometrada corta, obligando a pilotos y copilotos a no bajar la guardia en ningún momento.
Después de repetir en dos ocasiones este conjunto de tramos del interior de las tierras gerundenses, más la tercera pasada por Tossa-Cadiretes, los equipos retornarán a Lloret de Mar a partir de las 21h37 de la noche.
A las 8h00 del domingo 16 de febrero se dará la salida a la segunda etapa de la prueba, de nuevo saliendo del podio situado frente al mar, una de las postales más bonitas que nos deja la primera cita del calendario del Campeonato de Cataluña de Rallyes.
TC8/10 Cladells: La carretera que une Santa Coloma de Farners y Sant Hilari Sacalm, con sus típicas curvas enlazadas contra-peraltadas conocidas popularmente como “bañeras”, es una de las preferidas por todos los equipos. Un tramo largo que puede decidir la prueba o ayudar a los participantes más atrasados durante la jornada del sábado a recuperar posiciones.
TC9/11 Osor: Un clásico entre los clásicos. Una especial exigente, que no da ni un segundo de tregua a pilotos y copilotos. A menudo con un asfalto en condiciones complicadas cuando hace frío y hay humedades, podría poner emoción al final del rally.
El primer participante llegará a Lloret de Mar después de haber realizado dos pasadas por cada uno de estos tramos a partir de las 14h51. Con 160 kilómetros cronometrados a sus espaldas por los mejores tramos de las tierras gerundenses, ¡llegar al parque cerrado final será la mejor de las recompensas para los equipos!