El GT-CET 2026 arranca en MotorLand con 25 coches y una parrilla multiclase de 38 pilotos

• Primer fin de semana del año para el GT-CET, que regresa con energías renovadas
• Sanabria y Bras dominan la clasificación absoluta de GT, mientras que Gorostiza y Hebrard vencen en Turismos en la primera carrera y Pablo Carregal se impone en la segunda

El Campeonato de España de GT-CET comenzó en la temporada 2026 en el circuito de MotorLand Aragón, escenario de la primera cita del calendario y de un campeonato que se presenta revitalizado con 25 vehículos en pista y cerca de 40 pilotos. Como es habitual en el certamen, la competición reúne en una misma carrera diferentes categorías, trofeos y copas, con vehículos de GT y turismos compartiendo pista en un formato que recupera la esencia del campeonato: resistencia, estrategia y diversidad mecánica.

Las condiciones meteorológicas también jugaron su papel durante la jornada de domingo. El fuerte viento, habitual en el trazado aragonés, marcó el desarrollo de las carreras, favoreciendo las velocidades en la contrarreta del circuito y complicando la conducción en las zonas más técnicas, donde la estabilidad de los coches y la precisión al volante se volvieron factores decisivos.

Carrera 1: victoria absoluta del Porsche y triunfo en CET para Gorostiza y Hebrard

La primera carrera del fin de semana confirmó el buen inicio del campeonato de turismos, con una parrilla amplia y variada. Asier Gorostiza y Sacha Hebrard, del equipo UCAV Racing, lograron imponerse como su BMW M2 CS Racing en la clasificación de CET, firmando el primer triunfo del año en esta categoría.

En la clasificación absoluta de GT, la victoria fue para el Porsche 992 GT3 Cup de Agustín Sanabria y Pablo Bras, que cruzaron la línea de meta en primera posición y se quitaron también el triunfo dentro del apartado de GT Cup.

Por detrás, la prueba dejó numerosas luchas entre las diferentes categorías que compartían pista, con estrategias diversas y gestión de ritmo en una carrera marcada por el viento y por la importancia de la parada de handicap.

Carrera 2: estrategia y contratiempos en la segunda manga

La segunda carrera del fin de semana ofreció un desarrollo muy distinguido. En la clasificación absoluta de GT, el triunfo volvió a ser para el Porsche 992 GT3 Cup de Agustín Sanabria y Pablo Bras, que completaron así un doblete en la cita inaugural del campeonato en MotorLand.

En esta ocasión, los de UCAV Racing tuvieron que abandonar tras dejar su BMW M2 fuera de carrera, lo que provocó una bandera amarilla en todo el trazado. La victoria dentro del apartado CET (Turismos) fue para Pablo Carregal, que se impuso como BMW M2 CS Racing, de la Escuela Española de Pilotos. 

CLASIFICACIÓN FINAL CARRERA 1

CLASIFICACIÓN FINAL CARRERA 2