La relació especial entre el cognom Genescà i el Rally Lloret

Quan parlem del cognom Genesca a Catalunya, a molts aficionats al món dels ral·lis els ve al cap les seves participacions a casa nostra a la dècada dels ’90 i el ressò del Toyota Celica GT-Four donant un característic ambient al Rallye du Vallespir o moltes altres proves properes a principis durant els 2000. Més endavant, amb cotxes com el Subaru Impreza 555 i el Subaru Impreza S5 WRC va continuar sumant copes al seu palmarès i creant-se un nom a la Catalunya Nord, on és ben conegut.

“Carrerista” de llarga tradició, Richard va començar a competir a la disciplina ja a l’any 1980 amb un Renault 5 LS i des de llavors suma quasi 270 ral·lis celebrats, inculcant també l’afició als seus fills, que l’acompanyen actualment allà on l’equip Genesca Auto Speed es desplaça.

En Richard ens explica: “El meu cosí, l’Albert Genesca, tenia als anys ’80 l’Escuderia Barcelona Rallye Club i gràcies a ell he pogut fer bastants ral·lis a Catalunya, com el Costa Brava del Campionat d’Europa amb un Alfa GTV o la Copa Renault de Catalunya amb un Renault 5 GT Turbo, fent totes les proves del certamen com el Ral·li Empordà, l’Osona o el Critèrium Berguedà. Després vaig anar a França i fins al 2002 no vaig tornar a fer el Ral·li d’Hivern amb el primer Celica que vaig tenir”.

Quan va veure la oportunitat de tornar a competir pels trams catalans i recordar èpoques passades no ho va dubtar. La família Genesca va ser la primera vinguda des de l’altra banda de la serralada dels Pirineus a apostar pel Rally Lloret de Mar, participant en totes les edicions des de que V-Line Org. va recuperar la prova selvatana l’any 2020. En paraules de Genesca: “Quasi vint anys després vaig tenir l’oportunitat de tornar a competir per unes carreteres que m’encanten amb la sort de poder-ho fer competint amb els meus fills en una prova ben organitzada i que ens agrada molt”.

Precisament en aquesta primera reedició, la setena del còmput total del ral·li, Richard Genesca i el seu copilot Jean-René Villani es van adjudicar la cursa amb el veterà Toyota Celica GT-Four. En aquella temporada també va competir el seu fill Arnaud, guiat per Adrien Carrere, amb un Subaru Impreza STi N14 i Robert Covisa copilotat per Guillaume Genesca amb un Subaru Impreza STi N12, rellançant així de nou la relació de la família amb els ral·lis catalans.

Des de llavors, Richard i el seu fill Arnaud no han fallat en cap edició, sumant-se també el seu altre fill Guillaume els anys 2021 i 2023. La segona victòria de’n Richard, amb Fabrice Nambruide a la dreta, va arribar el 2022 amb el seu recent adquirit Skoda Fabia R5.

L’últim any, Richard i el seu copilot Fabrice van patir un fort accident a bord del seu Skoda a l’especial d’”Els Àngels” durant la primera etapa del divendres. Tot i una llarga recuperació i gairebé un any sencer de pausa a la seva carrera esportiva, les ganes i passió pel nostre esport l’ha dut a tornar a competir per primer cop des de l’accident a l’11è Rally Lloret de Mar. A més, la prova de V-Line Org. li servirà per evaluar el seu estat físic de cara al seu nou repte: “L’accident va ser greu i encara em fa mal, però ja farà un any i no puc deixar de córrer més d’una temporada. Intentaré venir amb més de calma i no fer competició amb els meus fills, no agafo l’Skoda sinó que torno amb el Toyota. Si em surt bé el Lloret i no em fa gaire mal tinc l’intenció de fer el Campionat d’Europa d’Històrics amb la nova adquisició de la família, un Subaru Legacy.”

Els Genesca han liderat l’escalada de participants vinguts de l’altra banda dels Pirineus que, creixent any rera any, ha arribat a la vintena d’equips preinscrits aquest 2024. No han deixat mai de confiar en la feina de l’organització i han fet d’altaveu al Llanguedoc. A partir d’aquí, el boca-orella ha anat ampliant el radi de difusió a departaments veïns donant un toc internacional al Rally Lloret.