El Rally Lloret de Mar consolida l’aposta per un itinerari llarg i espectacular

La icònica localitat de Lloret de Mar, molt vinculada tradicionalment al món del ral·lis, celebra un cop més la recuperació d’una prova de primer nivell que l’ha retornat des de l’any 2020 al panorama nacional i internacional de la disciplina. Prova d’això n’és la bona resposta dels equips que any rere any repeteixen la seva presència al Rally Lloret de Mar i el creixent interès per part d’equips estrangers, principalment francesos, que indica que la bona labor de l’organitzador ha arribat més enllà dels Pirineus. Cal remarcar que un recorregut que emula les millors èpoques del motorsport i el seu llarg quilometratge son dos motius de pes per aconseguir aquest èxit.

Una vegada més ja s’ha superat la barrera dels 100 inscrits quan encara resten més de dues setmanes pel tancament de les inscripcions. Vehicles de les modalitats de Velocitat, Regularitat i Legend tornaran a omplir els propers 16 i 17 de febrer el bonic Passeig Marítim de la Capital del Motor dels cotxes moderns i clàssics més espectaculars que de ben segur faran les delícies dels afeccionats.

La prova estarà formada per dues etapes, com ja és habitual, amb el tret de sortida el divendres a les 17:00h des de la vila selvatana. Durant el matí de divendres es duran a terme les verificacions administratives a l’Hotel Evenia – Olympic Palace i les tècniques al Pavelló Esportiu, a més d’el shakedown a Lloret Blau.

Una de les principals novetats respecte l’edició anterior és el canvi d’ordre de les etapes, sent el primer dia quan els participants competiran en dos bucles nocturns per la zona de les Guilleries. La segona d’elles és el canvi de l’especial d’Osor per Ravell-Arbúcies, un tram tècnic molt conegut a casa nostra.

TC1/4 Cladells: La primera especial de l’onzena edició del Rally Lloret de Mar serà un dels clàssics que més agrada als participants. La carretera que uneix Santa Coloma de Farners i Sant Hilari Sacalm, amb les seves típiques corbes enllaçades contra-peraltades conegudes popularment com a “banyeres”, és un escenari perfecte per engegar la competició.

TC2/5 St. Hilari – Collsaplana: La incorporació d’aquest tram cronometrat a la prova va ser durant l’edició del desè aniversari i enguany repeteix a l’itinerari del ral·li. Amb sortida des de Sant Hilari, la revirada carretera que porta fins a Sant Sadurní d’Osormort no només és una de les millors de Catalunya, sinó que la seva presencial al Mundial de Ral·lis durant molts anys la fa coneguda a nivell mundial. En baixada i de nit pot marcar diferències!

TC3/6 Ravell-Arbúcies: Curt però molt intens! El descens des del Coll de Ravell fins a Arbúcies, amb les muntanyes del Montseny de fons, serà la nova incorporació de l’edició del 2024 i completarà el bucle nocturn del divendres. Tot i tenir només 7 quilòmetres no permetrà baixar la guàrdia en cap moment als participants.

Després de repetir en dues ocasions aquest conjunt de trams de l’interior de les terres gironines els equips retornaran a Lloret de Mar a partir de la 1:00h de la nit després d’haver completat 75 quilòmetres contra el rellotge.

A les 10:20h del dissabte dia 17 de febrer es donarà la sortida a la segona etapa de la prova, altre cop sortint del podi situat davant el mar, una de les postals més boniques que ens deixa la primera cita del calendari del Campionat de Catalunya de Ral·lis.

TC7/10 Tossa – Cadiretes: I parlant d’imatges icòniques, les que ofereix l’entorn que acompanyarà als equips en aquest tram representen a la perfecció el caràcter del Rally Lloret de Mar. No fa falta parlar del gran atractiu, no sols esportiu sinó també paisatgístic, que té la carretera que surt de Tossa de Mar i bordeja algunes de les millors cales de la Costa Brava fins a arribar a l’encreuament de Sant Grau. Precisament aquest encreuament és un dels millors punts on gaudir del ral·li en el que serà el tram més llarg de la prova. La baixada en direcció a Llagostera promet emocions fortes!

TC8/11 Els Àngels: La proximitat amb la ciutat de Girona la converteix en una de les carreteres més conegudes de la província, però la seva presència en proves internacionals fa que sigui una de les més desitjades per tots els pilots. En la seva versió llarga, aquest tram està format per dues parts diferenciades. La primera és una successió revirada en pujada que arriba fins al Santuari dels Àngels. A partir d’allà canvia sobtadament el ritme amb una baixada frenètica fins a Madremanya.

TC 9/12 Santa Pellaia: Vuit quilòmetres més de competició per tancar el bucle de la segona etapa a la carretera que uneix La Bisbal d’Empordà i Cassà de la Selva. El seu bon asfalt no permet baixar el ritme tot i ser una cronometrada curta, una bona forma d’acabar la cursa!

El primer participant arribarà a Lloret de Mar després d’haver realitzat dos passades per cadascun d’aquests trams a les 17:45h. Amb més de 160 quilòmetres cronometrats a les espatlles pels millors trams de les terres gironines, arribar al parc tancat final serà la millor de les recompenses pels equips.