El jove pilot madrileny Gonzalo Cabañas s’emporta la XII Pujada Alp 2500

La dotzena edició de la Pujada Alp 2500 ha significat la culminació d’un exitós cap de setmana de motor a la comarca de la Cerdanya. La principal novetat en relació a aquesta prova ha estat la seva entrada a la recentment creada Copa d’Espanya de Muntanya de la Federació Espanyola d’Automobilisme, on la cursa organitzada per Cerdanya Racing n’era la tercera puntuable.

Si hi sumem els habituals del certamen català de l’especialitat i, de nou, els equips andorrans i francesos que competeixen al Trophée Pyrénées, s’ha superat amb escreix la vuitantena de participants, una xifra prou elevada que certifica la bona feina realitzada els últims anys. El traçat ample i tècnic, amb bon asfalt, de la carretera que uneix Alp amb Masella agrada molt als pilots, que han agraït el retorn de la Pujada a Alp 2500 al panorama nacional.

Competició al més alt nivell

La inclusió de la prova dins de la Copa CEM ha complementat la cita pirinenca amb l’arribada de pilots de la resta de la península. Ja des de les primeres ascensions d’entrenaments, disputades durant el matí del diumenge, es va veure la gran competència en les diferents categories, amb actuacions destacades dels pilots de casa tant entre els monoplaces com en els turismes tot i trobar-se amb una cursa complicada degut a les altes temperatures que han regnat a bona part del territori català durant el cap de setmana.

Un dels pilots vinguts del territori espanyol, el jove madrileny Gonzalo Cabañas, ocupava la primera posició absoluta en totes i cada una de les curses disputades al traçat català, incloses les d’entrenaments. A bord d’un monoplaça NOVA NP03, el ràpid pilot de l’escuderia PRM Racing s’ha mostrat molt competitiu sobre l’asfalt de la Cerdanya i també ha estat el millor a la Categoria 2 de la Copa CEM. La seva primera aparició a la prova organitzada per Cerdanya Racing ha estat perfecta.

Sent el més veloç entre tots els turismes presents amb el seu espectacular Porsche 991 GT3 R, el català Jordi Gaig va ser un dels principals protagonistes de la jornada. El de Baporo Motorsport no va donar opció als seus rivals en cap dels campionats pels quals puntuava. Així doncs, el pilot barceloní era el millor dins de la Categoria 1 de la Copa CEM, superant els seus companys d’escuderia Gerard de la Casa (Ford Fiesta) i Joan Salvans (Porsche 997 GT3 Cup), que van mantenir entre ells unes lluites molt interessants al llarg del dia.

La Categoria 3 de la Copa CEM ha anat a parar en mans de l’andorrà Edgar Montellà, que amb el seu Speedcar GT-R Evo s’ha imposat amb claredat al seu compatriota Ramón Plaus, amb Silver Car, i al jove Jordi Vilardell (Demon Car), que ha estat el brillant vencedor entre els pilots Júnior.

Els pilots del català demostren la seva velocitat

La XII Pujada a Alp 2500 també formava part, com ja és habitual, del calendari català de l’especialitat. Els pilots d’aquest campionat han demostrat el seu gran nivell de forma ocupant les posicions més altes de la classificació. Jordi Gaig ha estat l’absolut dominador de la cursa, i és que ni tan sols els lleugers CM el van poder atrapar, imposant-se entre els Turismes. Acabant segon absolut, i primer CM-Promoció, Toni Arrufat (Silver Car) encapçalava el nombrós grup de monoplaces firmant una excel·lent actuació en una ajustada lluita amb el pilot andorrà Edgar Montellà (Speedcar), deixant ja més enrere a Joan Gil, millor CM+ amb el seu Speedcar.

Igual que en la Copa CEM, Gerard de la Casa i Joan Salvans també completaven el podi de Turismes al català, amb un ritme molt elevat que ha dut als tres pilots a ser la referència a la classificació general scratx de la prova. Eudald Carbonell (Demon Car) va ser tercer entre els CM-PR mentre que el podi entre els CM+ el van tancar Santi Guitart i Felipe Brandao.

Al Trophée Pyrénnées, que també va aplegar multitud de pilots francesos i andorrans, Gaig va tornar a sortir a totes les travesses amb un triomf contundent amb 6,120” de marge sobre Edgar Montellà i 9,163” sobre Joan Gil, també del país dels Pirineus. Philippe Faure, amb un bonic monoplaça Tracking, ha estat el primer pilot francès classificat.

La Regularitat i els clàssics, el complement ideal

Les lluites també han estat ben interessants entre els participants de Regularitat. En Reg. Sport, el triomf ha anat a parar en mans de Joaquim Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo) en un ajustat final amb Jorge Villasán (VW Golf GTI), sent tercer Josep Garcia (Porsche 911 SC) però més distanciat. Ramón Martí, amb un BMW 320i, ha estat el millor entre la desena de pilots de Regularitat, acompanyat al podi per Edo Falgàs (VW Polo Coupé) i Albert Badia (BMW 325i).

Paral·lelament a la XII Pujada a Alp 2500 s’ha dut a terme la 7a Trobada de Vehicles Clàssics i ECO, que ha aplegat aficionats a aquest tipus de vehicles que han escrit la història de l’automobilisme. Si hi sumem el Rallysprint de la Cerdanya disputat el dissabte, l’Ajuntament d’Alp i les estacions d’esquí de La Molina i Masella sota la marca d’ALP 2500, han ajudat a tirar endavant un cop més el Festival Motorsport Alp 2500 en un conglomerat de proves del motor.

Classificació final Categoria 1 Copa CEM

1-. Jordi Gaig (Porsche 991 GT3 R), 6’17”750

2-. Gerard de la Casa (Ford Fiesta), a 11.455”

3-. Joan Salvans (Porsche 997 GT3 Cup), a 11.902”

Classificació final Categoria 2 Copa CEM

1-. Gonzalo Cabañas (NOVA NP03), 6’12”901

2-. Joan Gil (Speedcar GT-R Evo), a 14.012”

3-. Antonio Llamusí (NOVA NP03), a 14.012”

Classificació final Categoria 3 Copa CEM

1-. Edgar Montellà (Speedcar GT-R Evo), 6’23”870

2-. Ramón Plaus (Silver Car S3), a 10.817”

3-. Jordi Vilardell (Demon Car), a 14.074”

Classificació final Campionat de Catalunya

1-. Jordi Gaig (Porsche 991 GT3 R), 6’17”750

2-. Toni Arrufat (Silver Car S3), a 5.519”

3-. Edgar Montellà (Speedcar GT-R Evo), a 6.120”

4-. Joan Gil (Speedcar GT-R Evo), a 9.163”

5-. Gerard de la Casa (Ford Fiesta), a 11.455”

6-. Joan Salvans (Porsche 997 GT3 Cup), a 11.902”

7-. Eudald Carbonell (Demon Car CM R2), a 15.026”

8-. Ramón Plaus (Silver Car S3), a 16.937”

9-. Santi Guitart (Demon Car), a 18.355”

10-. Jordi Vilardell (Demon Car), a 20.194”

Classificació final scratch Trophée Pyrénées

1-. Jordi Gaig (Porsche 991 GT3 R), 6’17”750

2-. Toni Arrufat (Silver Car S3), a 5.519”

3-. Edgar Montellà (Speedcar GT-R Evo), a 6.120”