Demà engega el Festival Motorsport Alp 2500 amb més de 120 equips participants

Alp (Girona), 7 de juliol de 2023. Com ja és tradició cada principi d’estiu, una edició més del Festival Motorsport Alp 2500 omplirà d’aficionats del motor la bonica localitat cerdana d’Alp. Aquest 2023 serà el setè consecutiu que s’organitza unint tres esdeveniments diferents: el Rallysprint de la Cerdanya, la Pujada a Alp 2500 i la Trobada de Clàssics i ECO Trobada.

L’escuderia Cerdanya Racing ha rebut, una vegada més, el recolzament i interès per part de l’Ajuntament d’Alp perquè tiri endavant un conglomerat de proves que no només es consoliden en el panorama català, sinó també a nivell estatal (amb l’entrada de la Pujada a Alp2500 a la Copa d’Espanya de Muntanya) i internacional (al ser puntuable pel Trophée des Pyrénnées, que compta amb proves a França i Andorra).

Aquest fet promou l’elevada participació que any rere any es desplaça fins a la turística comarca de la Cerdanya per gaudir d’un esdeveniment únic. Cal destacar, també, la col·laboració de l’Associació de Restaurants i Empresaris d'Alp, que garanteixen la manutenció per tots els membres necessaris per organitzar aquesta veritable festa del motor en un entorn envejable.

La localitat pirinenca serà l’epicentre on es reuniran els equips de les diferents disciplines mentre que la carretera que uneix Alp amb Masella, la GI-400, concentrarà les competicions oficials. El plat fort del cap de setmana serà la celebració de la XII Pujada a Alp 2500, que retorna al panorama espanyol després de l’anunci de la seva entrada a la nova Copa d’Espanya de Muntanya: la Copa CEM. Abans, però, el públic ja haurà gaudit de la celebració del Rallysprint, previst pel dissabte dia 8 de juliol.

12a edició de la Pujada a Alp 2500, una prova de renom

El traçat que ofereix la carretera GI-400 és ideal per la disciplina de competició en muntanya. L’amplada de la pista i el bon estat de l’asfalt son dos de les característiques d’una prova que agrada molt als pilots, amb un total de 6,03 quilòmetres cronometrats i una pendent mitjana del 6.7%. Enguany destaca la seva incorporació a la recentment creada Copa d’Espanya de Muntanya, la Copa CEM. A més a més també és puntuable pel Campionat de Catalunya i pel Trophée des Pyrénnées, atraient molts pilots francesos i andorrans.

La competició arrancarà a les 10:00h del matí de diumenge dia 9 de juliol amb les dues primeres pujades d’entrenaments oficials. A continuació es realitzarà la primera cursa. Després d’una altra pujada d’entrenaments, vindran dues ascensions de cursa consecutives per donar per acabada la prova amb l’entrega de trofeus ben entrada la tarda.

L’elevada inscripció de la temporada passada s’ha repetit, amb un total de 85 participants de procedències molt diverses. Una vintena de monoplaces competiran a Alp: encapçalen la llista tres espectaculars barquetes, dos Nova NP03 en mans del madrileny Gonzalo Cabañas i l’alicantí Antonio Llamusí, i una Norma M20FC del pilot de l’ACA Antonio Vázquez. L’armada andorrana amb pilots com Edgar Montellà, Ramón Plaus o Ian Porté en CM-PR (Categoria 3), entre d’altres, i de Joan Gil, Felipe Brandao i Ramiro Coelho en CM+ (Categoria 2) son candidats a ocupar les primeres posicions dins de la Copa CEM, el Campionat de Catalunya i el Trophée des Pyrénnées.

El vencedor en Turismes de la passada edició, Jordi Gaig (Porsche 991 GT3 R), promet intentar repetir triomf a la Categoria 1 però de ben segur que tornarà a comptar amb la clara oposició de Gerard de la Casa (Ford Fiesta), Joan Salvans (Porsche 997 GT3 Cup) o Kike Perelló (Porsche 991 GT3). Santi Guitart (Demon Car CM+) o Toni Arrufat (Silver Car CM-PR) son altres candidats a fer un bon paper al certamen català, mentre que els francesos Ghislain Authier (Mitjet SuperTourisme) o Philippe Faure (Tracking) intentaran posar les coses difícils als andorrans dins el trofeu pirinenc.

Extensa també la participació en Regularitat i Regularitat Sport, fregant la vintena de participants, amb autèntics especialistes de la modalitat com Joaquim Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), Josep Garcia (Porsche 911 SC), Josep Maria Martí (Seat 131) o Jorge Villasán (Volkswagen Golf GTI MKII).

8è Rallysprint de la Cerdanya, el complement ideal

La prova vàlida pel Trofeu de Catalunya de Ral·lisprints d’Asfalt es disputarà durant el dissabte, començant 5 minuts passats dos quarts de dotze del matí amb la primera de les tres passades amb sortida a Alp. Com a principal novetat, enguany els participants posaran direcció Das passats els tres primers quilòmetres per realitzar una tècnica baixada fins la petita localitat veïna, inèdit fins al moment.

Després d’un reagrupament i assistència, a partir de les 16:40h tindran lloc les tres passades restants que conformaran el recorregut del rallysprint, que segueixen com de costum, sortint de Masella i amb l’arribada a Alp. A les 8 del vespre es donarà per finalitzada la prova, sent l’entrega de trofeus a les 21:15h.

Entre els principals favorits per ocupar les posiciones de podi trobem equips com els formats per Quim Manresa – Miquel Amblàs (Subaru Impreza 555), els moderns Porsche 997 GT3 de Josep Maria Soler – Josep Ramon Ribolleda i David i Etna Espasa o el BMW 325i E30 de Francesc Gutiérrez i Raúl Vallés. Altres equips destacats son Joan Roca – Marta Ylla (Vauxhall Astra), Xavi Soler – Denisia Bianca Muj (BMW 325i E30), Sergio García – Ariadna Martínez (Citroën AX), o Àlex i Joan Font (Seat Ibiza Cupra).

La prova també comptarà amb presència d’equips de Regularitat i Regularitat Sport com José Luis Moreno – Isidre Noguera (BMW 320i E30) o Josep i Xavier Cunill, amb un Porsche 911 SC.

7a Trobada de Clàssics i ECO Trobada

Per complementar a la perfecció un cap de setmana de motor, Cerdanya Racing també prepara una trobada que aplegarà vehicles que han format part de la història de l’automobilisme i aquells ECO que la continuen escrivint.

La trobada tindrà el centre al carrer Mancomunitat d'Alp. Tot seguit, una ruta turística amb destí a La Molina té com objectiu gaudir d'un esmorzar popular amb unes vistes precioses de La Cerdanya. Després de tornar a Alp, els participants podran fer una pujada d'exhibició, tots en comboi, per la mateixa ruta de la XII Pujada a Alp 2500 i amb la carretera tancada.

Pere Ros Claveria, president de Cerdanya Racing: “És un honor per Cerdanya Racing poder organitzar un esdeveniment com el Festival Motorsport Alp 2500, comptant com sempre amb el suport i la col·laboració de V-Line Org., convertint la Cerdanya en una gran festa del motor. Enguany hem incorporat la novetat del tram “Alp-Das” a la que serà ja la 8a edició del Rallysprint, per oferir una interessant novetat als equips presents a la nostra prova. La XII Pujada a Alp 2500 continua sent un referent a Catalunya amb una gran llista d’inscrits de diferents nacionalitats i un gran nivell, una agradable recompensa a tot l’esforç per part de l’equip organitzatiu i els voluntaris que ajuden a tirar endavant aquesta gran festa. Aquest any, a més a més, hem estat pioners entrant a la recentment creada Copa CEM. No hi pot faltar tampoc la Trobada per a vehicles Clàssics i ECO, que complementa a la perfecció un cap de setmana ple d’activitats. Igualment vull oferir un especial agraïment a tots els patrocinadors que, amb el seu incondicional suport, també ho fan possible. A l'Ajuntament d'Alp, a l'estació d'esquí de la Molina, i per descomptat a tot el personal que ens ajuda directament a la carretera”.

Pere Serrat, vicepresident de la Federació Catalana d’Automobilisme: “El Festival d’ALP omple d’ambient automobilístic la Cerdanya. Just abans de l’aturada estival i coincidint en el meitat de la temporada, els esportistes aprofiten aquest esdeveniment, en les seves diverses modalitats, per aplegar-se i gaudir del repte que suposa competir a les carreteres amb més alçada de Catalunya. Molt èxit a organització i esportistes i el nostre reconeixement i agraïment a les poblacions que ens acullen i donen el seu suport al Festival.”

Pablo Andrés Pérez, president de la Comissió Esportiva de Muntanya de la RFEDA: “La Pujada a Alp 2500 és per a mi una pujada especial, perquè he estat molts anys a l’organització actuant de Secretari i Comissari Esportiu. El seu traçat i tipus d’asfalt, a part de l’orografia, fa que agradi molt als pilots, amb un inici tècnic i un tram més ràpid al final. És una prova digna d’estar a grans campionats i gràcies a la seva ubicació pot atraure a pilots d’altres nacionalitats, com francesos i andorrans, com es va veient any rere any. No pot faltar al panorama estatal de muntanya, és un orgull que una de les millors proves de Catalunya, que ja havia estat al Campionat d’Espanya de Muntanya, entri a formar part de la Copa CEM ja que molts pilots a nivell Nacional ho demanaven.”