14-15 de abril: Empieza la temporada del CER-GT 2018

12/04/2018

• Espectacular arranque con 52 inscritos, 17 de ellos TCR y 11 GT
• 2 días de máximo nivel en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia
• Gran esfuerzo de los mejores equipos para llegar al máximo nivel

Ya está todo a punto para que se inicie oficialmente la temporada 2018 del Campeonato de España de Resistencia y Gran Turismo (CER-GT), certamen organizado por V-Line Org. Con una espectacular participación en todas las categorías, un total de 52 coches se darán cita este fin de semana, días 14 y 15 de abril, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia coincidiendo con la Nascar Whelen Euro Series. Esta carrera del CER-GT será la primera de las cinco que conforman el calendario 2018.

La participación en este gran inicio está perfilada por una inscripción de altísima calidad, con 11 vehículos GT, algunos de ellos GT4 de última generación, y 16 unidades de vehículos de la reglamentación TCR, lo que demuestra que esta será una temporada muy prometedora, abierta a muchos pilotos y equipos que tienen depositadas sus esperanzas para destacar en el certamen automovilístico de circuitos referencia en nuestro país. La mayor parte de equipos ha hecho un gran esfuerzo para presentarse en Valencia con diversas unidades al máximo nivel: PCR, Baporo, Monlau, RC2, SMC, NM, Veloso, SPV, Euskadi Racing (Lurauto BMW), etc. han afinado sus mecánicas para ofrecer a sus pilotos los coches más competitivos posible.

V-Line Org llevará a cabo un programa que empezará durante la tarde del viernes día 13 con unas tandas de entrenamientos libres, destinados a brindar la máxima preparación a pilotos y equipos, así como para ofrecer el máximo disfrute y posibilidad de competir a los pilotos en una primera cita que promete ser muy competida pero al mismo tiempo incierta en lo deportivo. Tras unos nuevos entrenamientos libres a primera hora del sábado 14 y de la Calificación que tendrá lugar entre 17:50h y 19:05h del mismo día, la carrera del CER-GT con todas sus categorías empezará a las 15:30h del domingo día 15, con una duración de 2 horas más 1 vuelta, al final de la cual se establecerán los podios de las múltiples categorías que se convocan.

Para esta primera carrera habrá un incremento considerable de vehículos en pista, con más de medio centenar de máquinas en la parrilla y pilotos con mucha hambre de competición… y de victoria. Todas las categorías participantes para ambos campeonatos están muy nutridas por lo que la batalla deportiva no se presenta fácil para ninguno de los pilotos, pues tendrán que pelear arduamente si quieren conseguir la victoria o incluso para subir al podio.

Campeonato de España de GT: Gran participación
Una muy variada parrilla se podrá apreciar en el campeonato de GT y las clases que le acompañan. Será una mezcla de especialistas y amateurs, pilotando auténticas máquinas de competición que establecerán una clasificación general independiente, con podio, y también para las Copas de España de GT de las clases 1, 2 y 3.

El ganador absoluto del Campeonato de España de GT 2017, el francés Philippe Gruau, se presenta con toda la intención de luchar para repetir la hazaña de hace un año, a los mandos de uno de los dos Vortex V8 GT3 (C1) y con un nuevo compañero de equipo, el también francés Stéphane Cottrell. También destacan en la lista de inscritos dos coches punteros presentados por la E2P Escuela Española de Pilotos: Ginetta G50 (C3) y Mosler MT900 (C1). La vuelta al campeonato de Luis Villalba, nada menos que junto a su antiguo compañero de equipo Francesc Gutiérrez, precisamente con otro Mosler MT900 (C1), es otra de las novedades más notables.

Coches que también se harán notar serán el Porsche 911/993 GT3 Cup (C2) del equipo portugués Veloso Motorsport, que pilotarán Pedro Marreiros-Nuno Batista, y el Ginetta G55 GT4 (C3) del equipo NM Racing Team pilotado por de Nikolay Dmitriev-Alberto de Martín.

TCR, una gran categoría del CER
El CER vuelve a contar con una cantidad inusitada de vehículos: 41 unidades en la pista, 17 de ellas máquinas de reglamentación TCR, claramente la punta de lanza. Los protagonistas de esta categoría TCR (conocida el año pasado como D1) serán los Cupra TCR DSG, aunque obviamente no serán los únicos que darán la batalla por conseguir la victoria en la pista, ya que también estarán diversas unidades Seat, Peugeot y Audi.

La piloto malagueña Alba Cano (Cupra TCR) regresa al campeonato asistida por Monlau Competición para hacer dúo con Álvaro Huertas. Repite el tándem formado por Alex Cosin-Gianluigi Vicinanza (Cupra TCR DSG), también de Monlau, que batallarán por el primer lugar del podio en la categoría contra Joan Vinyes-Jaime Font, a los mandos de otro Cupra TCR DSG, en este caso de Baporo, donde se encontrarán también a los vehículos de los equipos RC2, Dale Gas, PCR, entre otros.

Destacable también en PCR Sport los tándem formados por Harriet Arruabarrena-Antonio Aristi (Cupra TCR DSG) y Fernando y Ferran Monje. El antiguo Campeón de Europa y también piloto del WTCC espera con otro Cupra de PCR aspirar al podio, el mismo caso que los italianos Alberto Vescosi-Roberto Ferri, con un Audi RS3 LMS DSG de Baporo. Otro tándem destacado es el que forman Gonzalo de Andrés-Enrique Hernando, que asistidos por SMC Junior Motorsport serán los encargados de presentar el Peugeot 308 Racing Cup (TCR), el nuevo vehículo de la marca francesa para competir en circuitos que hace su debut en el CER con el apoyo de Peugeot. El equipo francés Milan Compétition traerá también a Valencia dos Peugeot 308 versión Racing Cup. Otro equipo, Chefo Sport, también estará con dos modelos del Peugeot RCZ.

Trofeos y Challenges en juego

Un año más, V-Line Org continúa proponiendo la participación en varios trofeos incluidos dentro del propio Campeonato de España de Resistencia. Uno de ellos es el “Open Michelin”, competición exclusiva para los vehículos más pequeños (División 6), en la que se podrán apreciar algunas mecánicas BMW, Ford y Citroën.

La recién creada Challenge PAGID Racing también formará parte de este intenso fin de semana y además con récord de participación: 18 coches darán la batalla para alcanzar el podio de esta challenge reservada exclusivamente a los Renault Clio Cup IV (especificaciones 2014-2018), Cupra TCR y Seat León (especificaciones Copa 2014-2016 o TCR), Audi RS3 TCR y Volkswagen Golf TCR (ambos con especificaciones técnicas TCR). El único requisito para participar en esta challenge es estar equipado obviamente con pastillas de freno de dicha marca.

Tras 5 meses sin carreras la calma se convertirá en acción en Valencia para ofrecer a los aficionados un espectáculo de primera línea, en un arranque de temporada que promete intensidad y emoción. V-Line Org reafirma una vez más que el CER-GT es el campeonato referencia de la competición española de circuitos.