1-EL COMITÉ ORGANIZADOR estará formado por:
- Javier Sanchez Oliva: Jefe Competición Renault España.
- Francesc Gutiérrez: Gerente de la empresa V-Line Org.
- Enrique Codony: Gerente de Codony Sport.
- Jordi Codony: Director Técnico de Codony Sport.
2-ASPIRANTES
- No podrán participar en laa Clio Cup España de Circuitos 2010:
- Los vencedores de las 2 últimas ediciones de la Copa Renault de cualquier país.
- Los vencedores de las 3 últimas ediciones de la SuperCopa Seat León de cualquier país.
- Cualquier piloto que haya participado de manera oficial o semioficial para una marca en el Europeo o Mundial de Turismos, aún siendo invitado.
- Los tres primeros clasificados de cualquier Campeonato Nacional o internacional de Formula 3 desde 2005.
- Los cinco primeros clasificados de las World Series V6 desde 2005.
- Los tres primeros clasificados de la Formula Renault 2.0 desde 2005.
3-INSCRIPCIONES
El número máximo de autorizados a participar en la Clio Cup España de Circuitos 2010 será el que marque la homologación de cada circuito donde se dispute el meeting.
4-PILOTOS ESPORÁDICOS
Todos aquellos pilotos que lo deseen podrán inscribirse en meetings esporádicos, rigiéndose por el presente Reglamento Deportivo y Técnico de la Copa.
PRIMAS Y PREMIOS
Aumento de la dotación de primas y premios. 150€ por carrera (300€ meeting) de prima de salida y 5.380€ por carrera en premios.
Premios finales: 27.000€ para los tres primeros clasificados y vencedores entre las féminas y Junior.
El vencedor además tendrá una jornada de test con un Megane Trophy.
A su vez habrá podiums por carrera para las siguientes categorías:
Tres primeros clasificados.
Vencedores en las categorías de:
Féminas, Junior, Senior y Preparaciones.
REPERCUSIÓN
La Clio Cup no estará sola en la organización de los meetings y sus compañeros de viaje gozan de un nivel de participación y reconocimiento a su altura.
Tres de los meetings previstos lo formarán la Copa de España de Resistencia, Campeonato po excelencia de Turismos en España y de gran éxito participativo, las Mitjes Series, monomarca atípica y espectacular por su configuración y utilización de un motor procedente de una moto y Open CM.
El plato fuerte estará junto a las World Series en 2 meetings, la fiesta Renault por excelencia, mediante un evento popular que reúne a más de 25.000 espectadores.
Jerez cerrará la temporada con su fiesta tradicional del motor, que se celebra en Jerez con motivo del Trofeo Aniversario.
V-Line Org seguirá apostando por la difusión de la Clio Cup en todos los medios que estén al alcance. Prensa, radio y televisión son el objetivo principal para equipos, pilotos y público en general.
Prensa. Reportajes a través de las principales revistas del sector. Motor Acción y los grupos editoriales Zeta (a través de su revista AutoHebdo Sport) y Motorpress (Autopista y Automóvil), que a su vez darán cobertura en otras publicaciones de gran difusión ajenas al mundo del motor.
Televisión. A través del programa TODO MOTOR que emitirá la Cadena TELEDEPORTE los miercoles a las 22h, con 4 redifusiones e informaciones en los programas de deporte de RTVE. Además dichas cintas se enviarán a otras cadenas autonómicas y locales para su difución.
5-DISTANCIA A RECORRER
Las distancias a recorrer podrán ser de un mínimo de 30kms +/- 5kms y un máximo de 90kms +/- 5kms, siendo la duración mínima de 18 minutos y la máxima de 45 minutos.
6-ENTRENAMIENTOS Y CARRERA
Para obtener la clasificación oficial de los Entrenamientos Oficiales, se ordenarán de menor a mayor los mejores tiempos obtenidos por cada uno de los pilotos. Con el mejor tiempo se conformará la parrilla de salida de la 1ª carrera y con el 2º mejor tiempo se conformará la parrilla de la segunda carrera.
7-Autorización para la utilización de sistema de comunicación por radio.
8-Obligatoriedad de instalación de cámaras on board, modelo (por definir), que serán utilizadas por el Colegiado de Comisarios Deportivos si fuera necesario.
9-Continuación de las Challenge Femenina, Junior y de Preparaciones al que se añade la Senior, para pilotos nacidos de 1960.
10-Nuevo baremo de puntos.
11-Con el objetivo de conseguir la mayor igualdad y el respeto entre todos los participantes, el equipo que no esté conforme con el Reglamento Técnico, será excluido del Meeting o de la Copa en función de la gravedad de lo sucedido.
12-El motor será el único elemento del vehículo que llevará los precintos.
FORMATO DE LOS MEETINGS
Viernes: Entrenamientos libres: 1h ó 1.30h
Sabado: Entrenamientos cronometrados: 20 ó 25 minutos
1ª Carrera: de 18 a 45 minutos.
Domingo: 2ª Carrera: de 18 a 45 minutos.
SISTEMA DE ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS:
Mejor tiempo: Posición para la parrilla de salida de la 1ª carrera.
2º mejor tiempo: Posició para la parrilla de salida de la 2ª carrera.
CARRERAS
En función del meeting podrán ser dos carreras a igual número de vueltas o bien una corta (de 18 minutos mínimo) y otra larga de máximo 45 minutos.
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