Classic & Legend Series

El Circuito del Jarama acogió la segunda cita de la temporada de las Classic & Legend Series, encaminado a aquellos pilotos que desean competir con un vehículo clásico en los mejores circuitos de nuestro país.

El certamen admite hasta 14 categorías distintas de vehículos y, poco a poco, los pilotos han ido conociendo las bondades de unas series en las que la diversión está por encima de todo.

En el Jarama, ocho vehículos disputaron las dos carreras puntuables, con victoria en ambas para el Porsche 958 de Juan Escavias. Entre los modelos que se encontraban allí destacan algunos como los Porsche 958 o 911, Mini Cooper, Ford Escort MK1, Chevron B8, dos BMW 2002?

V-Line Org. trabaja intensamente para acercar este certamen a todos los aficionados a los vehículos clásicos, consciente de la importancia de contar con un campeonato de velocidad para clásicos que, además, sirva de punto de reunión y diversión para los aficionados a este tipo de vehículos.


Clasificaciones

1ª carrera
1. J. Escavias (Porsche 958 CS, Categoría 4), 11 vueltas. 2. E. De Blas (Porsche 911, Categoría 4), a 3.588. 3. R. López Villalba (Chevron B8, Categoríaa 7), a 1 vuelta. 4. J. Sabatés (BMW 2002, Categoría 2), a 1 vuelta. 5. R. Sánchez Alcalá (Porsche 911 RS, Categoría 3), a 1 vuelta. 6. R. Millan Pedret (BMW 2002, Categoría 2), a 1 vuelta. 7. S. Sabatés (Ford Escort MK1, Categoríaa 2), a 1 vuelta. 8. A. Escalante (Mini Cooper, Categoríaa 1), a 1 vuelta.

2ª carrera
1. J. Escavias (Porsche 958 CS, Categoría 4), 11 vueltas. 2. E. De Blas (Porsche 911, Categoría 4), a 6.595. 3. R. Sánchez Alcalá (Porsche 911 RS, Categoría 3), a 1 vuelta. 4. A. Escalante (Mini Cooper, Categoría 1), a 1 vuelta. 5. J. Sabatés (BMW 2002, Categoría 2), a 1 vuelta. 6. S. Sabatés (Ford Escort MK1, Categoría 2), a 1 vuelta. 7. R. Millan (BMW 2002, Categoría 2), a 1 vuelta.

Francesc Gutiérrez, gerente de V-Line Org.



En apenas unas horas comienzan las actividades de V-Line Org. en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, con la disputa de la primera cita de la Clio Cup España de Circuitos, la Copa de España de Resistencia y el Open de España de Prototipos. Pero la actividad de Francesc Gutiérrez, gerente de V-Line Org., ha sido frenética durante todo el invierno para llegar hasta hoy con los deberes hechos.


¿Qué cambios hay en 2011 respecto al año pasado?

Apostamos por la continuidad en los campeonatos que hemos hecho en 2010, aunque introduciendo las lógicas evoluciones que la competición necesita. Hemos ajustado las normas en la Clio Cup para permitir que haya dos pilotos por vehículo y, en el CER, hemos trabajado duro para incorporar tres challenges monomarca, como son la Ibiza, la 207 y la León. El Open de España de Prototipos, además, cuenta ahora con tres categorías bien diferenciadas en las que podrán competir los Radical, los vehículos CN y, por último, los CM. Se trata de ofrecer a los pilotos lo que están buscando para correr.


No cuajó, por desgracia, la Fórmula Renault 1.6...

No este año, pero seguimos trabajando para que en 2012 pueda haber un certamen con presupuestos realistas que permite a los jóvenes dar el salto, ahora inasumible, desde el karting a los monoplazas. Sigo creyendo que la apuesta era buena y, desde luego, se trata de matizar los detalles para conseguir sacar el proyecto adelante.


Los clásicos ganan fuerza en la Classic & Legend.

En este sentido, se trata de seguir con la filosofía de nuestra empresa: ofrecer a los pilotos muchas posibilidades para correr. Creo que hacía falta un certamen para vehículos clásicos e históricos en circuito y, por ello, el trabajo ha ido encaminado a darles un total de cinco mitings en los mejores trazados de España y Portugal. Esperamos que el resultado nos permite crecer y, en 2012, estar al nivel de nuestros vecinos europeos.


¿Esperas una alta participación también en 2011?

Eso espero, confío en que, a pesar de que la situación económica no es la mejor, la relación entre kilómetros y precio siga siendo buena como para atraer a nuestros certámenes a toda clase de pilotos. Soy plenamente consciente de las dificultades que nos afectan y, por ello, creo que el momento es muy propicio para ofrecer un soporte perfecto y disfruten con lo que más les gusta con un coste lo más ajustado posible.